Туполев

ТАСС рассказывает о самых грозных "дальних птицах" российской авиации, истории их появления и боевых возможностях

23 декабря Дальняя авиация России отмечает 103 года со дня основания. Пока боевое дежурство несут испытанные и крепкие "ветераны" Ту-95МС, Ту-160 и Ту-22М3, в стране полным ходом готовятся возобновить серийное производство Ту-160М2 и проектируют перспективный ракетоносец, призванный стать новой вехой в славной истории "дальников".

В последние недели появились подробные сообщения о российской программе вооружения на 2018-2027 годы. За этот период из государственной казны должно поступить на разработку и производство военной техники около 19 триллионов рублей, что значительно меньше, чем требуется вооруженным силам, хотя, учитывая экономические трудности России, это все же немало. Однако интереснее собственно суммы то, что именно Кремль собирается закупать в этот период.

Обсуждение новой государственной программы вооружений на 2018–2027 годы в части перевооружения военно-воздушных сил было бы неполным без рассмотрения перспектив российской военно-транспортной и специальной авиации на ближайшие 10–15 лет. В отличие от фронтовой авиации России, которая в ближайшие годы практически полностью завершит перевооружение на новые самолеты российского производства, военно-транспортная авиация продолжит эксплуатировать машины преимущественно советской постройки. Портал iz.ru обсуждает перспективы обновления транспортного авиапарка Минобороны.

На место заслуженного вертолетостроителя прочат директора КОМЗа Сергея Раковца

Сразу несколько источников «БИЗНЕС Online» сообщили о грядущей в скором времени смене руководства КВЗ, который в последние два года в разы снизил выручку. Такие разговоры с разной степенью интенсивности ходят уже года два, но сегодня градус напряжения в кругах оборонщиков прямо-таки достиг апогея. Интересантом же называют гендиректора КРЭТ Николая Колесова, который в последнее время все ближе подбирается к авиационной тематике.

Тульский завод "Октава" разработает серию новых авиационных гарнитур для самолетов, производимых предприятиями ПАО "ОАК": ПАО "Туполев", ПАО "Ил", ПАО "Корпорация "Иркут" и АО "Гражданские самолеты Сухого".

В ремоторизации "Русланов" больше планов, чем результатов

19 октября в Госдуме РФ состоялось закрытое совещание, посвященное важнейшим оборонным вопросам: проблемам военно-транспортной авиации, состоянию летного парка, производству двигателей. Почему обсуждение столь важной темы прошло в закрытом режиме?

Объединенную корпорацию планируют сделать ядром гражданского авиастроения

Производством военных и гражданских самолетов в России будут заниматься разные организации. Это решение уже согласовано в правительстве. Планируется, что Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) до конца 2018 года объединят с корпорацией "Иркут", образованная таким образом структура будет развивать исключительно гражданское авиастроение.

Дубайский авиасалон этого года может стать последним для ряда предприятий отечественной оборонки

На минувшей неделе в Дубае, являющемся административным центром эмирата с аналогичным названием, а также важнейшим торговым и финансовым центром Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ), завершил работу 15-й международный авиационно-космический салон Dubai Airshow - 2017.

России следует готовиться к полномасштабной, а не бесконтактной войне

Российское военно-политическое руководство и многие военные эксперты в последнее время выражают большую озабоченность американской концепцией "быстрого глобального удара". Суть ее в том, что США стремятся получить возможность нанести неядерный удар по любой точке Земли с помощью гиперзвуковых летательных аппаратов в течение получаса.