Туполев

В конце января в ФГУП "ЦАГИ" прошел отраслевой семинар "Реактивные сопла авиационных двигателей перспективных гражданских самолетов". Организатором мероприятия выступило научно-исследовательское отделение аэродинамики силовых установок.

Авиация и авиастроение - одни из наиболее высокотехнологичных секторов экономики, потребляющих наукоемкую продукцию. В частности, высокоэффективные материалы и технологии. Именно такие материалы с требуемыми служебными характеристиками обеспечили реализацию смелых замыслов конструкторов в таких значимых для страны изделиях.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) с 2014 г. намерено производить ежегодно более 200 самолетов, сообщил журналистам на авиасалоне Singapore Airshow 2012 глава корпорации Михаил Погосян.

В баки Superjet 100 закачали уже около 7 миллиардов долларов. А он все не взлетает…

19 января на лентах российских информационных агентств появилось сообщение о том, что в ближайшее время в страны Ближнего Востока будет продано около 60 российских самолетов Sukhoi Superjet 100.

Январь и февраль – прекрасное время для того, чтобы рассказать о своих планах на грядущий год. Недавно выступали представители Военно-Морского Флота, а теперь слово взял главнокомандующий Военно-Воздушными Силами генерал-полковник А. Зелин. В этот понедельник он рассказал об основных направлениях деятельности отечественных ВВС, касающихся создания и производства новой техники.

В России до конца 2012 года состоятся летные испытания первого ударного беспилотного летательного аппарата национальной разработки. "Мы начнем испытывать беспилотник среднего класса в ударном варианте в конце этого года", - цитирует РИА Новости начальника Генерального штаба Вооруженных сил России Николая Макарова. Какой именно аппарат приступит к испытаниям, Макаров не уточнил.

Глава ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Михаил Погосян считает Юго-Восточную Азию перспективным рынком сбыта российской гражданской авиапродукции.

Немного о тех, кто решает судьбу авиации в России

В прессе и на телевидении раздавались и раздаются громкие, режущие слух заявления, в том числе первых лиц, что в 2011 году Россия будет выпускать гражданские самолеты десятками штук, а к 2025 году завоюет более четверти мирового рынка авиапрома. Помпезность таких ничем не обоснованных высказываний напоминает дешевый пиар.

Принятие на вооружение нового стратегического бомбардировщика откладывается на пять лет, зато опытная эксплуатациая истребителя пятого поколения в ВВС начнется уже в 2013 году.

В соответствии с планом работ по сертификации самолет Ту-204СМ проходит специальные сертификационные испытания в условиях низких температур наружного воздуха.