Туполев

Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин не уточнил, к чему в настоящий момент склоняется чаша весов

Россия и КНР должны определиться с дальностью полетов совместного широкофюзеляжного самолета до конца года. Об этом в интервью ТАСС сообщил вице-премьер Дмитрий Рогозин. "Для нас сейчас самое главное - окончательно определить понимание китайцев в отношении дальности полета этого самолета. До конца года мы должны выйти на четкое понимание того, что мы создаем", - сказал вице-премьер.

Проект новосибирского филиала компании «Сухой» – НАЗ им. В.П.Чкалова, «Сокращение цикла сборки фюзеляжа за счет оптимизации внестапельной сборки» был признан лучшим на прошедшем в Москве в ОАО «Туполев» конкурсе ОАК по совершенствованию производственной системы (ПСС). Проекты компании «Сухой» занимали первые места и на предыдущих трех конкурсах.

31 марта 2015 года на площадке ОАО "Туполев" прошел первый общероссийский форум "Новые кадры ОПК: союз образования и промышленности", организованный Министерством образования и науки Российской Федерации при поддержке Объединенной авиастроительной корпорации. Операторами мероприятия выступили МГТУ "СТАНКИН" и Московский государственный машиностроительный университет.

Александр Бобрышев, работавший гендиректором МАК, на минувшей неделе назначен вице-президентом и директором департамента сервисного обслуживания авиационной техники государственной авиации ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК). Александр Бобрышев окончил Новосибирский электротехнический институт, прошел путь от начальника цеха до генерального директора авиационного завода им. В.П.Чкалова.

Президент ОАО «Туполев» рассказал газете «Бизнес online», почему неконкурентоспособны Ту-214, и намекнул, что построенные Ту-334 еще полетают

На модернизацию казанского авиазавода предусмотрены большие деньги, обнадежил в эксклюзивном интервью газете «БИЗНЕС Online» один из самых влиятельных российских авиастроителей - президент ОАО «Туполев» Александр Бобрышев. Вместе с тем он откровенно признал, что самой туполевской фирмы может не оказаться на рынке России. Также он рассказал о том, что подразумевает «оптимизация» КАПО, какие агрегаты часто отказывают на туполевских самолетах, а еще поведал о текущем состоянии работ с Ту-22М3 и – предельно жестко – о будущем Ту-214.

Минобороны закупит для курсантов ВВС учебные самолеты с немецкими двигателями

Военное ведомство, несмотря на санкции, запланировало закупку самолетов Як-152 с немецкими дизельными двигателями, которые предназначены для курсантов летных училищ. Этот двигатель разработал выпускник КАИ им. Туполева Владимир Райхлин, переехавший в Германию. Эксперты надеются, что производство мотора будет локализовано в России.

Специальный летный отряд "Россия", обеспечивающий авиаперевозки высших должностных лиц государства, включая президента России и главу правительства, в ближайшее время закажет изготовление трех модернизированных самолетов Ту-204СМ, сообщает "Интерфакс". Ту-204СМ будут изготовлены на Ульяновском авиазаводе. Ожидается, что заказ будет выполнен предприятием в 2016 году. Стоимость авиационных судов не сообщается.

Китай рассматривает возможность приобретения у России дополнительной партии самолетов семейства Ту-204, сообщил "Интерфаксу-АВН" в понедельник источник в российском авиапроме. "В ходе проводимых переговоров китайская сторона выразила желание рассмотреть возможность дополнительной закупки нескольких самолетов семейства Ту-204", - сказал собеседник агентства.

Идеи конструктора до сих пор используются в российском и мировом авиастроении

Сегодня, 23 марта – день рождения советского ученого, знаменитого конструктора авиационных двигателей Архипа Михайловича Люльки, одного из основателей конструкторской школы НПО «Сатурн» и отечественного авиационного двигателестроения в целом. Он – автор первого отечественного турбореактивного двигателя, а также знаменитого АЛ-31Ф, который до сих пор соответствует по техническим параметрам лучшим образцам в своем классе.

В столице РТ могут заново развернуть производство стратегических ракетоносцев Ту-160

Как стало известно «БИЗНЕС Online», «Туполеву» и Казанскому авиазаводу поручено просчитать возможность восстановить производство Ту-160 — части ядерной триады России. По оценкам экспертов, в нынешних условиях такой перезапуск обойдется в десятки, если не в сотни миллиардов рублей и равнозначен подвигу. Но выхода нет: для эффективного боевого дежурства стране нужны еще минимум 15 «стратегов», стоимость которых оценивается в 15 - 20 млрд. рублей за самолет.