Туполев

Состояние авиационной промышленности угрожает территориальной целостности страны

Отечественная авиапромышленность стала иллюстрацией упадка высоких технологий и науки в России. Еще в 1990-м в стране было изготовлено около 200 гражданских авиалайнеров. В последнее десятилетие их выпускали всего по несколько экземпляров ежегодно. Под угрозой выполнение намеченной руководством страны программы производства более 600 самолетов и 1000 вертолетов для Вооруженных Сил России.

"Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) готова вернуться к рассмотрению возможности сборки самолетов Ту-204СМ на иранском авиазаводе в г. Эсфахан в связи с возможным снятием части санкций с Ирана, сообщил глава ОАК Юрий Слюсарь журналистам в Ульяновске в пятницу. По его словам, "речь идет об использовании завода в Эсфахане, где могла бы осуществляться сборка, кастомизация, а также производство отдельных агрегатов и узлов, которые иранцы могут делать и которые используются для производства этого воздушного судна".

Рустам Минниханов уверен в будущем отечественного авиастроения

16-17 апреля в Ульяновске проходит Второй съезд авиапроизводителей России. Одним из главных вопросов, обсуждаемых на форуме, в котором участвуют ведущие ученые, руководители НИИ, КБ, предприятий - будущее отечественного авиастроения. Каким его видят в Татарстане - об этом в эксклюзивном интервью "Российской газете" рассказал врио президента Республики Татарстан Рустам Минниханов.

В Единый государственный реестр юридических лиц 7 апреля внесена запись об изменениях учредительных документов ОАО «Туполев», касающихся смены наименования предприятия. Решение об указанных изменениях принято в связи с требованием федерального закона «О внесении изменений в главу 4 части первой ГК РФ» от 05.05.2014 г. N99-ФЗ.

Вице-премьер РФ в беседе с корреспондентами ТАСС рассказал про развитие ОПК, а также сообщил о стоимости создания российско-китайского самолета

Программа импортозамещения продукции оборонных предприятий Украины будет стоить России дешевле одного вертолетоносца "Мистраль". Об этом сообщил в интервью ТАСС вице-премьер Дмитрий Рогозин. Он не назвал стоимость программы, но отвечая на вопрос, сколько можно купить на эти деньги "Мистралей", отметил: "Ни одного".

Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин не уточнил, к чему в настоящий момент склоняется чаша весов

Россия и КНР должны определиться с дальностью полетов совместного широкофюзеляжного самолета до конца года. Об этом в интервью ТАСС сообщил вице-премьер Дмитрий Рогозин. "Для нас сейчас самое главное - окончательно определить понимание китайцев в отношении дальности полета этого самолета. До конца года мы должны выйти на четкое понимание того, что мы создаем", - сказал вице-премьер.

Проект новосибирского филиала компании «Сухой» – НАЗ им. В.П.Чкалова, «Сокращение цикла сборки фюзеляжа за счет оптимизации внестапельной сборки» был признан лучшим на прошедшем в Москве в ОАО «Туполев» конкурсе ОАК по совершенствованию производственной системы (ПСС). Проекты компании «Сухой» занимали первые места и на предыдущих трех конкурсах.

31 марта 2015 года на площадке ОАО "Туполев" прошел первый общероссийский форум "Новые кадры ОПК: союз образования и промышленности", организованный Министерством образования и науки Российской Федерации при поддержке Объединенной авиастроительной корпорации. Операторами мероприятия выступили МГТУ "СТАНКИН" и Московский государственный машиностроительный университет.

Президент ОАО «Туполев» рассказал газете «Бизнес online», почему неконкурентоспособны Ту-214, и намекнул, что построенные Ту-334 еще полетают

На модернизацию казанского авиазавода предусмотрены большие деньги, обнадежил в эксклюзивном интервью газете «БИЗНЕС Online» один из самых влиятельных российских авиастроителей - президент ОАО «Туполев» Александр Бобрышев. Вместе с тем он откровенно признал, что самой туполевской фирмы может не оказаться на рынке России. Также он рассказал о том, что подразумевает «оптимизация» КАПО, какие агрегаты часто отказывают на туполевских самолетах, а еще поведал о текущем состоянии работ с Ту-22М3 и – предельно жестко – о будущем Ту-214.