Восьмиместный цельнометаллический свободнонесущий высокоплан с четырьмя ТВД Ту-95 "Медведь"

Атомная авиация: в будущее из прошлого
Опыт, накопленный в 50-70-е годы ХХ века, еще пригодится в XXI столетии
Наверное, может показаться странным, что атомная энергетика, прочно укоренившаяся на земле, в гидросфере и даже в космосе, не прижилась в воздухе. Это тот случай, когда кажущиеся соображения безопасности (хотя и не только они) перевесили очевидные технико-эксплуатационные выгоды от внедрения ядерных силовых установок (ЯСУ) в авиации.
Бесполезные критерии
Какие подходы следует применять при определении численного и боевого состава Вооруженных Сил? Есть мнение, что в первую очередь надо исходить из того, какие задачи им придется решать и с каким противником, возможно, сражаться.
«Гнездо» для ПАК ДА
При создании нового облика Российской армии необходимо не только модернизировать имеющиеся вооружения и военную технику, но и создавать принципиально новые образцы, позволяющие поднять на качественно новый уровень возможности Вооруженных Сил. Одним из таких приоритетов специалисты называют работы по созданию перспективного авиационного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА).
Обреченные на развод. Россия пытается уменьшить свою зависимость от военно-промышленного потенциала Украины
Восстановление дружеских связей с Киевом не мешает российскому руководству проводить мероприятия, направленные на уменьшение ее зависимости от предприятий оборонки и военной инфраструктуры Украины.
Бомбардировщики Ту-95 обновили рекорд продолжительности полета
Два российских дальних стратегических бомбардировщика Ту-95МС в ходе очередного воздушного патрулирования установили новый рекорд продолжительности полета, который составил 40 часов. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил представитель управления пресс-службы и информации Министерства обороны России подполковник Владимир Дрик. Предыдущий рекорд продолжительности полета составлял 36 часов.
Бомбардировщики, летящие в будущее
Какой будет ударная авиация войн ХХI века
Еще не достигнут окончательный консенсус по поводу того, что из себя должен представлять истребитель нового поколения, а жизнь уже выдвинула вопрос о том, каким будет стратегический бомбардировщик XXI века. Правда, в отличие от развития истребительной авиации развитие авиации стратегического назначения волнует, по существу, специалистов лишь двух стран - США и России, но актуальность этого вопроса, можно считать, является даже более высокой. Это следует из той большой роли, которая всегда отводилась стратегической авиации в решении глобальных военных конфликтов и поддержании условий мирного сосуществования во всем мире. Актуальность вопроса очевидна, чего никак нельзя сказать об ответе на него.
Рекордный полет российских бомбардировщиков встревожил ВВС Канады
Появление российских бомбардировщиков Ту-95, совершавших очередное патрулирование, у воздушной границы Канады оказалось неожиданностью для канадских ВВС, пишет 30 июля The National Post.
Минобороны закупит самолеты-заправщики для нужд боевой авиации
Минобороны России в рамках реализации госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы закупит у производителей значительное количество самолетов-заправщиков, сообщил в среду журналистам начальник Генштаба Вооруженных сил РФ генерал армии Николай Макаров, не уточнив конкретных цифр.
Командующий аэрокосмическими силами США не желает «кормить российскую пропаганду»
Россия продолжает осуществлять полеты стратегических ядерных бомбардировщиков вблизи воздушных границ США и Канады, желая продемонстрировать "иллюзию мощи" своей армии, заявил в интервью газете "Вашингтон таймс" глава Северного командования США и начальник Объединенного командования аэрокосмическими силами Северной Америки адмирал Джеймс Виннефельд-младший.
Около двух лет назад российская авиация начала проводить полеты на патрулирование стратегических бомбардировщиков Ту-95.
Горизонт в тумане неизвестности
Подводный флот России: перспективы и ожидания
15 июня 2010 года в Северодвинске был выведен из дока Северного машиностроительного предприятия новейший подводный крейсер проекта 885. Таким образом, на сегодня в России построены головные подлодки новых серий трех основных классов: РПКСН проекта 955 («Юрий Долгорукий»), ДЭПЛ проекта 677 («Санкт-Петербург») и наконец ПЛАРК проекта 885 («Северодвинск»).