Ту-22М

На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2013 Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Госкорпорации Ростех представит перспективное оборудование и уже зарекомендовавшую себя на мировой арене военную и гражданскую технику. Среди них - свыше 70 не имеющих аналогов за рубежом разработок в области радиолокации и навигации для беспилотных и пилотируемых аппаратов, бортовое радиоэлектронное оборудование, а также новейшие системы управления оружием, госопознавания, измерения воздушных данных, видеонаблюдения и целеуказания.

Самолеты и вертолеты, оснащенные специальной вычислительной подсистемой СВП-24 разработки «Гефест и Т», будут демонстрироваться на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2013, сообщил генеральный директор компании Александр Панин. По его словам, ожидается демонстрация боевого вертолета Ка-50 с системой СВП-24-50 и учебно-тренировочного самолета L-39 с СВП-24-39.

В 2015 году КАПО им. Горбунова намерено увеличить выручку на треть - до 10,7 млрд рублей

На своей первой пресс-конференции в должности гендиректора КАПО им. Горбунова Александр Бобрышев заявил, что объединение казанского авиапредприятия с ОАО "Туполев" планируется в первом квартале 2014 года. Кроме того, как выяснили корреспонденты "БИЗНЕС Online", сейчас прорабатывается вопрос создания консолидированного заказа на самолеты Ту-214 для госнужд, министерства обороны, МЧС, Роскосмоса.

Сегодня ВМФ России вряд ли получит современные БЛА

За рубежом наблюдается своеобразный бум дистанционно-управляемых и автономных систем в интересах военно-морских сил. Бурно развиваются все направления – от беспилотных летательных аппаратов (БЛА) до безэкипажных судов и роботизированных подводных систем.

Самолеты и вертолеты, оснащенные специальной вычислительной подсистемой СВП-24 разработки "Гефест и Т", будут демонстрироваться на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2013, сообщил генеральный директор компании Александр Панин. По его словам, ожидается демонстрация боевого вертолета Ка-50 с системой СВП-24-50 и учебно-тренировочного самолета L-39 с СВП-24-39.

Сегодня удары вероятного противника с северного стратегического воздушно-космического направления отражать практически нечем

Исторически северное стратегическое направление считалось наименее опасным для России. Разумеется, американские межконтинентальные баллистические ракеты в случае удара по нашей стране летели бы через Северный полюс. Но их целью было бы не Заполярье, а прежде всего административные центры и промышленные регионы европейской части и Урала. Все изменилось после распада Советского Союза.

. ВВС России начали монтаж и установку новой системы управления и связи Дальней авиации, предназначенной для выдачи команд целеуказания дальним и стратегическим бомбардировщикам Ту-160, Ту-95 и Ту-22М3, пишут «Известия».

Как сообщил газете источник в Главном штабе ВВС, «модули системы будут монтировать на самолеты во время планового ремонта, которому подвергают несколько машин в год по мере выработки ресурса».

Казанские авиастроители опубликовали амбициозные планы - в 2013 году компания хочет выйти из многолетней полосы миллиардных убытков. За счет чего?

Авиастроительная корпорация - основной владелец ОАО "КАПО им. Горбунова" - поделилась акциями казанского авиазавода с "Росимуществом". Об этом сообщается в годовом отчете КАПО. Кроме того, документ содержит и массу других любопытных новостей - о переговорах по выпуску самолетов для "Роскосмоса", старте производства хвостового оперения для Ил-476.

Необходимо восстановить российское военно-морское могущество на Дальнем Востоке

Ключевую роль в развитии российского Дальневосточного региона играют морские коммуникации, которые фактически являются единственным средством, позволяющим обеспечить его экономическое единство. Соответственно исключительное значение для обеспечения безопасности России с восточного стратегического направления имеет ее Тихоокеанский флот.

Министерство обороны России подписало контракты на ремонт самолетов стратегической авиации, сообщает РИА Новости. Соглашения были заключены 13 мая текущего года, однако известно об этом стало только сейчас. В программе ремонта, в частности, примет участие компания «Кузнецов»; она будет заниматься обслуживанием двигателей НК-12МП, НК-25 и НК-32, стоящих на самолетах Ту-95МС, Ту-22М2/М3 и Ту-160 соответственно.