Ту-22М

27 сентября 2012 г. военно-транспортный самолет Ан-70 впервые поднялся в воздух после двухлетнего перерыва. В 10:53 по местному времени самолет взлетел с заводского аэродрома КБ Антонова в Святошине, и спустя 32 минуты приземлился на полосе летно-испытательной станции в Гостомеле. Самолет пилотировал Владимир Мосин.

Уже третий раз несколько китайских веб-сайтов (на китайском языке) сообщают, что Китай и Россия договорились о закупке Пекином производственной линии по сборке бомбардировщиков Ту-22М3 на сумму 1,5 млрд долл США, пишет сайт theaviationist.com 29 декабря. Собранные в Китае бомбардировщики поступят на вооружение ВМС НОАК под индексом H-10.

Исполнилось 100 лет со дня рождения основателя Научно-исследовательского института приборостроения Виктора Тихомирова

Сегодня, когда столь велика конкуренция, а талантливых ученых, конструкторов, инженеров «друзья-соперники» пытаются сманить и длинным рублем, и обещанием «безбедной жизни», сохранить дружный, дееспособный коллектив единомышленников, заряженный на новейшие инновационные достижения, крайне трудно. Но имя Тихомирова на знамени НИИПа, тихомировские традиции наряду с другими мерами по сплочению людей, конечно же, очень многое значат в этом деле.

В России 23 декабря отмечается День Дальней авиации ВВС РФ. В этот день 99 лет назад, в 1913-ом, впервые поднялся в воздух «прадедушка» современных стратегических бомбардировщиков, четырехмоторный «Илья Муромец», созданный великим русским авиаконструктором Игорем Ивановичем Сикорским.

В феврале 2012 года появилась официальная информация о том, что Минобороны России подписало контракт на проведение модернизации около 30 бомбардировщиков Ту-22М3 до версии Ту-22М3М. В этом варианте бомбардировщик должен получить абсолютно новое радиоэлектронное оборудование и возможность применения современного высокоточного оружия класса «воздух-поверхность», к примеру, новых крылатых ракет Х-32.

Украинская авиация существует уж двадцать лет. За это время были не только успехи, но и неудачи. И тех, и других было немало. Есть смысл проанализировать, что происходит в авиации в настоящее время, и есть ли у нее будущее…

В текущем году на Украине проводились морские учения Sea Breeze, основной задачей которых было отработка действий по осуществлению международной безопасности на море, в частности, проведение борьбы против пиратства. Украинская морская авиация под командованием исполняющего обязанности главнокомандующего ВМС Украины вице-адмирала Ю.Ильина, выставила на учения вертолеты Ми-14 и Ка-27, самолеты-амфибии Бе-12.

Основным пунктом учений Sea Breeze, которые проводились в этом году, стала международная безопасность на море, в особенности борьба с пиратством. В результате к учениям присоединились новые участники в виде стран, имеющих проблемы с пиратством, а именно ОАЭ, Алжир, Бангладеш и Катар. Всего в учениях приняло участие 16 стран, как в качестве наблюдателей, так и в качестве непосредственных участников, включая ВМС Украины и корабли 6-го флота США.

Реформирование авиапрома предлагается провести безвариантно, по схеме, аналогичной схеме реформирования Российской Армии, т.е. без каких-либо серьезных оценок возможных концепций, программ, исключительно сообразуясь с чьим-то личным мнением. Что ж, это в духе времени гуманитариев – специалистов по разработке хитроумных схем управления денежными потоками, в котором профессионалы (ученые, конструкторы и др.) отодвинуты на второстепенные роли и их мнение мало кого интересует.

Морские летчики ломают голову, где взять необходимое количество снятых с производства самолетов

После катастрофы снятого с вооружения противолодочного самолета Бе-12 «Чайка», которая произошла 12 октября на авиабазе Кача под Севастополем, главкомат ВМФ решил поменять этот самолет на другой противолодочник — Ил-38, который с вооружения пока не снят. Парадокс ситуации в том, что Ил-38, как и Бе-12, перестали производить в 1972 году и самому новому самолету этого типа уже больше 40 лет.

Более ста предприятий и организаций приняли участие В АКТО-2012

Казань – один из ведущих авиастроительных центров России. Об этом еще раз напомнил президент Республики Татарстан Рустам Минниханов на открытии VI Международной выставки «Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование» (АКТО-2012).