Ту-214

Казанский авиационный завод (КАЗ) имени С.П. Горбунова (филиал ОАО «Туполев», входит в Объединённую авиастроительную корпорацию) – одно из ведущих предприятий авиационной отрасли России. В настоящее время на КАЗ осуществляются модернизация первой очереди дальнего сверхзвукового ракетоносца-бомбардировщика Ту-22М3 и сборка среднемагистрального пассажирского самолёта Ту-214 различных модификаций.

Компания «Туполев» передала Минобороны второй новейший самолет-наблюдатель

Как стало известно Интерфаксу, компания «Туполев» передала Министерству обороны РФ второй новейший самолет-наблюдатель Ту-214ОН, построенный специально для осуществления инспекционных полетов над территориями стран – участниц Договора по Открытому небу. Представители ВВС России завершили процесс приемки очередного спецборта.

Будучи в Казани, Сергей Шойгу хотел осмотреть Ту-334, но сделать ему этого не удалось

Завершилась длившаяся с середины прошлого десятилетия эпопея Казанского авиазавода с парой самолетов Ту-214ОН, создававшихся по программе "Открытое небо", - на днях военным передали вторую машину. По словам экспертов "БИЗНЕС Online", это была большая и сложная работа, и ее успешное завершение демонстрирует то, что завод, несмотря ни на что, еще жив.

Самолет Ту-214ОН, собранный на Казанском авиационном заводе им. С.П.Горбунова, 4 июля отправился к месту базирования. Борт предназначен для выполнения наблюдательных полетов в рамках международного договора «Открытое небо», сообщила пресс-служба ОАО «ОАК». Для выполнения специализированных задач базовый самолет Ту-214 был существенно модернизирован.

4 июля самолет Ту-214ОН, собранный на Казанском авиационном заводе им. С. П. Горбунова, отправился к месту базирования. Борт предназначен для выполнения наблюдательных полетов в рамках международного договора "Открытое небо". Для выполнения специализированных задач базовый самолет Ту-214 был существенно модернизирован.

Завод, получивший заказ Минобороны РФ, загружен более чем на 100 %

Цеха Казанского авиазавода им. Горбунова (КАЗ) заставлены разобранными каркасами Ту-214 и Ту-22М3. Завод, получивший заказ Минобороны РФ на изготовление самолетов для легальной разведки, а также на сборку спецбортов и модернизацию дальних бомбардировщиков, по словам технического директора КАЗ Эдуарда Соркина, загружен более чем на 100 %. В планах КАЗ - переход на сборку перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА).

Концерну «Радиоэлектронные технологии» санкции Запада не помеха

Когда речь заходит о российском оборонно-промышленном комплексе (ОПК), большинству читателей в первую очередь приходят в голову старые, сформировавшиеся еще в советское время бренды, – авиационные «МиГ» и «Сухой», танковый Уралвагонзавод, лодочный «Рубин». Но за последние несколько лет под крылом госкорпорации «Ростех» сформировалось несколько новых крупных концернов, которые пока известны широкой публике не в должной мере, но имеют все шансы стать лицом отечественного ОПК в XXI веке.

О таком путешествии журналист может лишь мечтать: за три дня посетить несколько авиационных заводов. Сесть, как говорится, на хвост Главкому ВВС генерал-лейтенанту Виктору Бондареву, который перед новым 2014 годом решил лично принять несколько боевых машин в состав Военно-воздушных сил РФ. В хвост главкомовского Ту-154 я и попал. Всего в полет взяли пять журналистов.

Холдинг "РТ-Химкомпозит", входящий в состав Ростеха, подготовился к выпуску агрегатов из полимерных композиционных материалов (ПКМ) для российского лайнера МС-21. Проблемы перехода от создания опытных образцов к серийным поставкам деталей были рассмотрены на прошедшем на базе Обнинского научно-производственного предприятия "Технология" расширенном совещании.