Ту-204

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) рассчитывает на получение крупного заказа от Минобороны РФ на строительство самолетов Ил-476, сообщил глава ОАК Алексей Федоров журналистам в Ульяновске.

Вопрос о закрытии программы Ту-204СМ больше не стоит, заявил в беседе с корреспондентом "АвиаПорта" генеральный директор ЗАО "Авиастар-СП" Сергей Дементьев.

Государство продолжит выпуск этих самолетов

Государство не будет останавливать программу выпуска самолетов семейства Ту-204. В Минпромторге ожидают, что контракт на поставку 44 Ту-204СМ авиакомпании Red Wings будет заключен до конца года. Но программе требуется господдержка, чтобы итоговая цена самолета устроила покупателя. Аналитики полагают, что иного варианта у государства нет: альтернативная загрузка для ульяновского "Авиастара" на ближайшее время отсутствует, а перспектива сворачивания программы Ту-204 уже привела к социальным волнениям в городе.

Межведомственная рабочая группа (МРГ) будет создана для проработки плана по завершению создания, производству, реализации самолетов Ту-204СМ и программе Ту-204 в целом, включая окончание работы по получению сертификата типа, оптимизации затрат, снижению цен на ПКИ (покупные комплектующие изделия), улучшению системы послепродажного обслуживания и снижению стоимости поддержания летной годности. Такое решение было принято на межведомственном совещании, которое прошло под председательством замминистра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова.

Ульяновский завод "Авиастар-СП" планирует к 2016 г. полностью перейти на выпуск тяжелых транспортных самолетов, в первую очередь Ил-476, сообщил в субботу генеральный директор предприятия Сергей Дементьев.

В ЗАО "Авиастар-СП" состоялась пресс-конференция генерального директора предприятия Сергея Дементьева с журналистами городских и областных СМИ. Главная тема обсуждения - развитие и перспективы завода. В обсуждении приняли участие заместитель председателя Правительства Ульяновский области Вильдан Зиннуров, директор по персоналу ЗАО "Авиастар-СП" Вадим Овейчук и председатель профкома завода Нина Ерахтина.

Авиакомпания "Москва" (ранее - "Атлант-Союз") не будет заказывать у лизинговой компании "Ильюшин Финанс" (ИФК) самолеты Ан-148 и Ту-204СМ, договор о приобретении которых был заключен в 2009 г. Как сообщил источник, знакомый с ситуацией, ИФК исключила "Москву" из числа потенциальных заказчиков самолетов, с которым был заключен твердый контракт.

Российская авиапромышленность готова представить Ближнему Востоку и Африке новые гражданские самолеты и намерена активно продвигать свою продукцию на этих рынках. Об этом сообщил гендиректор ООО "Управляющая компания "ОАК - Гражданские самолеты" Юрий Грудинин на проходящей в египетском курортном городе Шарм-эш-Шейх 4-й Международной выставке и авиашоу "АВЕКС-2010".

ОАК подумывает о закрытии проекта самолета Ту-204СМ

Президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров впервые официально признал, что производство самолетов Ту-204 и Ту-204СМ может быть свернуто. Причина в отсутствии заказчиков, что, по мнению экспертов, объясняется слишком высокой ценой на лайнеры. Как отмечают источники РБК daily, решение о закрытии проекта будет принимать правительство в начале ноября, так как такой шаг повлечет массовые увольнения и частичную консервацию Ульяновского авиационного завода.

В этом году совершит первый полет новейшая модификация туполевских среднемагистральных авиалайнеров - Ту-204СМ, сообщил корр. ИТАР-ТАСС генеральный директор серийного завода "Авиастар" Сергей Дементьев. Он прибыл на базу авиакомпании "Полет", где прошло торжественное мероприятие присвоения самолету Ан-124-100 "Руслан" имени выдающегося конструктора авиационных двигателей Федора Муравченко.