Ту-204

В Госдуме обсудили состояние оборонной промышленности

В начале февраля в Государственной думе был проведен «круглый стол» на тему «Способен ли ВПК России обеспечить армию современным оружием?». Работа форума проходила под председательством депутата Госдумы, члена Комитета ГД по обороне Вячеслава Тетекина. В обсуждении рассматриваемой проблемы приняли участие ведущие специалисты в сфере оборонной промышленности и военачальники.

Как сообщает информационное агентство "Росбизнесконсалитнг", Россия сделала Тегерану предложение о поставке новых пассажирских самолетов Ту-204. Об этом заявил вице-министр транспорта Ирана по вопросам авиации Али Мохаммад Ноуриан. "Вместимость этих самолетов 210 пассажирских мест, и их цена составляет 35 млн долл", - сказал он. Ноуриан отметил, что Ту-204 дешевле относительно своих западных конкурентов производства Boeing и Airbus.

Специальный летный отряд управления делами президента Российской Федерации получил новый самолет Ил-96-300ПУ c двигателями ПС-90, разработанным ОАО "Авиадвигатель", говорится в сообщении компании-разработчика силовых установок. Сообщается, что это четвертый самолет такого типа в президентском флоте. Первый был введен в эксплуатацию в 1995 году. Все машины оснащены двигателями ПС-90А.

На этот год план российских авиастроителей - около 150 боевых и гражданских самолетов. Как сообщил журналистам на международной авиационной выставке "Сингапур Аэрошоу - 2014" директор департамента авиационной промышленности Минпромторга РФ Андрей Богинский, по военным самолетам план на 2014 год - более 100 машин, по гражданским - 46, из них порядка 40 - это Superjet и шесть Ан-148.

Минпромторг сокращает планы по производству авиатехники

Минпромторг намерен сократить планы по производству российской авиатехники на 30%, а финансирование ФЦП «Развитие гражданской авиатехники России до 2015 года» — на 5,3%. Это делается на фоне и без того неблагоприятной ситуации в авиационной отрасли.

Ту-204 могут снять с производства

Единственный российский среднемагистральный самолет может быть выведен из парка всех авиакомпаний России из-за дефекта в конструкции. Об этом идет речь в сообщении пресс-службы Межгосударственного авиационного комитета (МАК).

В Иркутске началось производство первых образцов среднемагистрального лайнера МС-21-300, который придет на смену Ту-134. Об этом говорится всообщении авиакорпорации "Иркут", опубликованном 5 февраля. Сейчас на Иркутском авиазаводе (филиал авиакорпорации "Иркут") идет сборка одного статического образца и двух летных. В 2014 году государство выделит на проект 17 миллиардов рублей. Первый самолет должен быть готов к летным испытаниям в 2015 году.

Выявлены проблемы у SSJ, Ту-204 и Boeing 777

Российские авиационные власти наконец признали недоработки эксплуатируемой в России авиатехники, в частности отечественных Ту-204 и Sukhoi Super Jet 100 (SSJ-100), а также двигателей американских Boeing 777. Но попытка улучшить ситуацию привела лишь к разброду и противоречиям не только между регуляторами и участниками рынка, но даже между самими госорганами — Межгосударственным авиационным комитетом (МАК) и Росавиацией.

По сообщению газеты «Ведомости» Межгосударственный авиационный комитет (МАК) обеспокоен существенным увеличением авиационных инцидентов с самолетами RRJ-95B (модель Sukhoi Superjet-100). В связи с обращением руководителя Росавиации из-за увеличения авиаинцидентов с этими самолетами комитет направил в ОАК обращение по проблемам, связанным с их безопасной эксплуатацией, отмечает МАК.

Сегодня 65 процентов авиапарка страны - иномарки

С каким самолетом Россия догонит "Боинг" и "Эрбас"? Когда встанет на "черное" крыло МС-21? Зачем летчики-испытатели отправляют машину в штопор? Об этом и многом другом корреспондент "РГ" беседует с генеральным директором ГосНИИ гражданской авиации, доктором технических наук, профессором, лауреатом Государственной премии в области науки и техники Василием Шапкиным.