Ту-160

Вчера в подмосковном Жуковском Президенту России Владимиру Путину и первому заместителю председателя Правительства РФ Дмитрию Медведеву показали последние отечественные разработки военного и гражданского авиастроения. Среди них учебно-боевой самолет Як-130, истребители Су-35, МиГ-35 и пассажирский Ту-334. Отметим, что позавчера многофункциональный истребитель Су-35, пилотируемый заслуженным летчиком-испытателем РФ Сергеем Богданом, успешно совершил свой первый полет.

Вчера Владимир Путин и Дмитрий Медведев прибыли в подмосковный Жуковский и - первым делом к самолетам. Президент и кандидат в президенты осмотрели экспериментальные образцы боевых и одного пассажирского "бортов".

Стратегия развития российского самолетостроительного комплекса до 2025 будет представлена руководством Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в ЛИИ имени М.М.Громова в среду. "Стратегией, основные положения которой были утверждены на совете директоров ОАК 12 февраля, предусмотрено завоевание не менее 15% мирового рынка гражданских самолетов и 20-30% военных самолетов", - сообщил "Интерфаксу-АВН" источник в оборонно-промышленном комплексе.

Сегодня ОАО "Туполев" - крупнейший разработчик авиационной техники, который за последние 7 лет разработал, построил и сертифицировал 6 типов пассажирских самолетов. ОАО "Туполев" предлагает заказчикам самолеты традиционной для КБ Туполева умеренной пассажировместимости в большом диапазоне дальности полета, грузовые варианты этих самолетов, самолеты с VIP-интерьерами, самолеты специального назначения.

Состояние личного состава Вооруженных сил в настоящее время можно оценить как тяжелое. Главными проблемами являются демотивация военнослужащих и их депрофессионализация. Весьма низок уровень подготовки офицерского и генеральского корпуса.

ФГУП "Казанское авиационное производственное объединение им. С.П.Горбунова" в 2007 году выполнило прогнозные показатели по производству товарной продукции лишь на 77%, что в действующих ценах соответствует 888 млн рублей.

На днях в Минобороны случилась сенсация: один из генералов сказал правду...

Им стал главком ВВС генерал-полковник Александр Зелин. Выступая на заседании Академии военных наук, он заявил: "Нынешнее состояние элементов системы воздушно-космической обороны (ВКО) оценивается как критическое" - и предложил все силы, способные решать задачи ВКО, сосредоточить под единым командованием.

О возрождении флота говорить тоже пока преждевременно. В том числе и надводного. "Адмирал Кузнецов" был заложен на Николаевской верфи (сейчас принадлежит Украине) в 1982 году, вступил в строй в 1990-м. Других авианосцев у России нет и не строится. Для их строительства еще не создана даже промышленная база. Большой противолодочный корабль" "Адмирал Левченко" построен в 1988 году, его модернизированный "собрат" "Адмирал Чабаненко" заложен на стапеле в 1990 году, сдан флоту в 1999-м, а флагман Черноморского флота ракетный крейсер "Москва" - в 1983-м. Он тогда назывался "Слава". Новые крейсеры и большие противолодочные корабли класса "Чабаненко" Россия пока тоже не строит.

В России начали скрытую национализацию государственных стратегических предприятий, многие из которых, некогда подвергшись принудительной приватизации, за минувшие полтора десятилетия были разорены или уничтожены слепым и беспощадным рынком при прямом содействии различных федеральных ведомств. Например, сейчас правительство РФ по поручению российского президента и в соответствии с его указом от 11 августа 2007 года о создании авиационных моторостроительных холдингов не жалеет бюджетных денег на выкуп у частных акционеров и финансовую санацию ОАО «Самарский научно-технический комплекс (СНТК) имени академика Н.Д.Кузнецова».

Дочерняя структура "Рособоронэкспорта" - ОАО "ОПК "Оборонпром" - выкупит 21,6% акций ОАО "Самарский научно-технический комплекс им. академика Н.Д.Кузнецова" (СНТК) у крупнейшего частного акционера, президента группы компаний "Техобронпром" Алексея Леушкина. Таким образом, спустя почти 15 лет после приватизации СНТК государство снова практически национализирует авиационное предприятие.