Трёхдвигательный реактивный пассажирский самолёт для авиалиний средней протяжённости Ту-154 (Careless)
Российские самолёты в Грузии были сбиты польскими ракетами
Лех Качиньски обещал президенту Грузии Михеилу Саакашвили, что не оставит его "в случае агрессии России". Впоследствии Качиньски сообщил, что может продать Грузии часть польских противовоздушных ракет "Гром". За ракеты якобы были уплачены миллионы долларов, которые Грузии предоставил ряд мусульманских стран.
"Будет лучше Boeing и Airbus"
Вице-президент корпорации "Иркут" рассказал, чем МС-21 будет отличаться от конкурентов
"Самолет МС-21 позволяет получать компании в год 4-5 млн долларов дополнительной прибыли. Это является основным преимуществом", - заявил газете вице-президент корпорации "Иркут" Кирилл Будаев. Он также рассказал о других достоинствах проектируемого российского самолета по сравнению с иностранными аналогами.
МС-21 представлен в Дубае
Вице-президент «Корпорации «Иркут» Кирилл Будаев представил на авиасалоне в Дубае лайнер МС-21. Он обратил внимание на то, что продукция Boeing и Airbus не имеет принципиальных различий и преимуществ друг перед другом. При этом рынок растет, и чтобы успешно присутствовать на нем, производитель должен помочь перевозчику экономить ресурсы — в первую очередь, время. На решение этой задачи нацелена корпорация в работе над проектом МС-21.
Испытания композитных крыльев для МС-21 закончатся через полгода
Испытания композитных "черных крыльев" из углепластика для создаваемого в России семейства пассажирских самолетов МС-21 закончатся примерно через шесть месяцев в ЦАГИ, сообщил вице-президент по маркетингу и продажам гражданской авиатехники корпорации "Иркут" Кирилл Будаев в среду на авиасалоне Dubai Airshow - 2011.
Западные эксперты с осторожностью оценивают потенциал новых российских самолетов
Авиакомпании всегда с осторожностью относятся к новым самолетам, особенно, если они выпускаются доселе неизвестной компанией. Достаточно ярким примером этому является бразильская компания Embraer, которой потребовалось около двух десятилетий на то, чтобы прочно обосноваться на рынке самолетов гражданской авиации.
НПО "Сатурн" отмечает 95-летие
ОАО "НПО "Сатурн" отмечает свое 95-летие
За 95 лет истории предприятием спроектированы десятки и серийно выпущены тысячи авиационных двигателей для истребителей, бомбардировщиков, транспортных самолетов и пассажирских лайнеров. Это и первый отечественный турбореактивный двигатель и последовавшая за ним гамма двигателей для боевых самолетов знаменитой во всем мире марки "Су".
Пермский моторный завод выполнил обязательства по ремонту двигателей Д-30 в рамках гособоронзаказа на 2011 год
ОАО "Пермский моторный завод" полностью выполнило гособоронзаказ (ГОЗ) на 2011 г. по ремонту восьми авиадвигателей Д-30. Об этом предприятие отчиталось в начале октября на коллегии министерства промышленности и торговли РФ. Как сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе ПМЗ, завод получил ГОЗ впервые за несколько лет.
Ту-154 с современной "начинкой"
В XXI век самолеты Ту-154 вошли, имея в своем активе суммарный налет более 20 млн. часов, 10 млн. полетов, они перевезли один миллиард с четвертью пассажиров и налетали 220 с десятью нулями пасс/км.
95-летие Научно-производственного объединения "Сатурн"
20 октября 2011 года отмечает 95-летие Научно-производственное объединение "Сатурн", двигатели которого подняли в небо на авиасалоне МАКС-2011 новинки отечественного авиапрома - новый гражданский самолет "Сухой Суперджет 100" (российско-французский двигатель SaM146 - первый отечественный двигатель, получивший международный сертификат типа), многофункциональный истребитель Су-35 (двигатель "изделие 117С") и новейший военный авиакомплекс Т-50.
Не спасем авиапром – погубим Россию
Государству следует, наконец, ясно заявить свою позицию по будущему российского авиапрома
На наших глазах происходит исполнение смертного приговора отечественному авиапрому. В ближайшие месяцы надо ждать контрольного выстрела в голову.