Трёхдвигательный реактивный пассажирский самолёт для авиалиний средней протяжённости Ту-154 (Careless)
Самолет нового поколения МС-21 совершит свой первый полет в 2015 году
Первый опытный образец самолета нового поколения МС-21 должен подняться в небо в 2015 году, говорится в сообщении ульяновского завода "Авиастар-СП", которое занимается выпуском ряда комплектующих для этого самолета.
Минэкономразвития предложило вложить в МС-21 еще 20 миллиардов рублей
Минэкономразвития предложило правительство увеличить расходы на проект по созданию среднемагистрального пассажирского лайнера МС-21 на 20 миллиардов рублей. Об этом заявил министр экономического развития России Андрей Белоусов, передает "Интерфакс".
Ан-140: почему украинский самолет терпит неудачи
Ан-140 авиаторы называют "самолетом-невидимкой" из-за его игнорирования, как со стороны авиакомпаний, так и чиновников, увлекшихся реактивными проектами. Тем временем даже украинцы начали закупать китайские копии отечественного авиапрома.
"Авиакор" передал Минобороны очередной Ан-140
ОАО "Авиакор - авиационный завод" (Самара) передало министерству обороны РФ очередной самолет Ан-140-100, говорится в сообщении компании. Самолет Ан-140-100 будет эксплуатироваться Военно-воздушными силами России. Контракт на производство серии самолетов Ан-140-100 в течение трех лет "Авиакор" заключил с ведомством в мае 2011 г.
Катастрофа SSJ-100 не нарушит планы по выпуску самолета МС-21
Катастрофа SSJ-100, который разбился в Индонезии, не повлияет на планы по выпуску нового самолета МС-21, сообщил РИА Новости в среду министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров в кулуарах заседания координационного совета по промышленности в Челябинске.
"Хватит завозить технику, не отвечающую российским требованиям"
О том, каким требованиям должны удовлетворять лайнеры, чтобы успешно обслуживать российские аэропорты, "АвиаПорту" рассказал генеральный директор ОАО "Авиакор" - авиационный завод" Алексей Гусев.
Куда лететь?
Репортаж с НПО «Сатурн», где идет заоблачное производство
Корреспондент «Труда» побывал на заводе, где делают движки как для старенького Ту-154, на котором летает вся Россия плюс половина Азии, так и для SSJ 100. Новый двигатель — SaM-146 — вполне претендует на то, чтобы стать новым национальным символом России наряду с автоматом Калашникова и КАМАЗом. И у каждого из людей, которые его делают — свой полет.
Неясные перспективы «Суперджета»
Деньги в программу вложены огромные. Будет ли отдача?
9 мая 2012 года в Индонезии разбился новейший российский пассажирский лайнер Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100). Многие эксперты считают, что катастрофа может поставить под сомнение один из самых больших конверсионных проектов нашего авиапрома и похоронить надежды на возрождение отечественного гражданского самолетостроения.
МС-21 подобрали двигатели
Американские и российские
НПК "Иркут", занимающаяся созданием гражданского самолета МС-21, окончательно определилась с поставщиками двигателей. Как стало известно "Ъ", в течение месяца корпорация подпишет твердые контракты на серийную поставку двигателей с американской Pratt & Whitney и российской Объединенной двигателестроительной корпорацией.
ОАК планирует поставить в Латинскую Америку до 90 самолетов к 2020 году
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) до конца десятилетия планирует поставить в Латинскую Америку не менее 20 боевых и около 70 гражданских самолетов, сообщает пресс-служба ОАК в понедельник накануне открывающейся в Чили выставки вооружений FIDAE-2012.