Ту-143

В Абу-Даби завершился 11-й международный салон вооружений и военной техники IDEX-2013. Он подтвердил: наше оружие остается в цене. А истинную его цену впервые продемонстрировали здесь же в Абу-Даби в феврале 1993 года. Тот год вошел в отечественную историю как достаточно смутный. Внимание общества было приковано к внутреннему политическому кризису, поэтому многое из того, что происходило вне страны, осталось незамеченным. Между тем двадцать лет назад случилось два интереснейших события, прямо связанных с военной техникой и вооруженными силами.

Вооруженные конфликты последнего времени наглядно показали потенциал тяжелых беспилотных летательных аппаратов. Благодаря сравнительно большой взлетной массе такая техника может нести не только разведывательное оборудование, но и определенный спектр вооружения. Таким образом, тяжелый БПЛА способен не только производить обнаружение целей, но и атаковать их, что сокращает затраты времени на выполнение боевой задачи, а также позволяет не упустить цель.

Учебно-методические сборы в Российской армии проводятся регулярно. И всё же этот был особенным. В Волгоградской области на полигоне Прудбой в течение трёх дней командиры соединений Сухопутных войск, ВДВ и береговых войск ВМФ, а также представители управлений военных округов, армейских объединений и органов боевой подготовки детально изучали методику организации мероприятий боевой подготовки с учётом особенностей современных реалий. Руководил сбором главнокомандующий Сухопутными войсками генерал-полковник Владимир Чиркин.

О ликвидации производства вертолётов соосной схемы

Как быстро летит время. Кажется, что совсем недавно весь мир вертолетов отмечал столетие гениального авиастроителя – основоположника сосной схемы Николая Камова. Прошло десять лет. Что изменилось? Те же модели. Те же проблемы. И только темпы продвижения программ явно не соответствуют современным реалиям. Мы на пороге серьезных структурных перемен в российском вертолетостроении: объединение двух КБ; сворачивание производства в Кумертау; отказ от вертолетов соосной схемы… Все это отдельные шаги на пути к потере уникальных технологий.

Малый уровень собственных разработок определяет экспорт и перспективы ВВС

C 27 по 30 сентября на аэродроме «Антонов» под Киевом прошел 8-й международный авиакосмический салон «Авиасвит-XXI». По словам организаторов, выставка в этом году стала более масштабной по числу участников и представленной экспозиции.

Одним из стратегически важных секторов экономики является авиационная отрасль. Украина входит в число государств, которые имеют полный цикл производства собственных самолетов. Основным предприятием авиапромышленности в Украине является «Антонов», в составе которого можно выделить госпредприятие «Завод 410 гражданской авиации» и государственное авиационно-производственное предприятие Харькова.

Соединение ВВС, обеспечивающее учебно-боевую деятельность полигона Ашулук, имеет три составляющие – авиационную, зенитно-ракетную и радиотехническую

И хотя в соединении, как говорится, правят бал военные лётчики, тем не менее Центр боевого применения радиотехнических войск – тот элемент, без которого не обходятся ни стрельбы, ни учения с применением авиации.

Подразделения ПВО Западного военного округа (ЗВО) в ходе тактического учения с боевой стрельбой на полигоне Ашулук (Астраханская обл.) показали 100-процентный результат по поражению воздушных целей.

На полигоне Центра боевой подготовки и боевого применения ВВС (Ашулук, Астраханская обл.) под руководством заместителя главнокомандующего ВВС генерал-майора Владимира Градусова началась воздушно-огневая конференция.

Разрабатываемые в России проекты беспилотников имеют, как правило, пилотируемые аналоги

Российская авиация ожидает к 2020 году первые образцы ударных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), заявил главком ВВС Александр Зелин. Рабочих образцов именно ударных машин в исполнении отечественных конструкторов пока представлено не было. Газета ВЗГЛЯД попыталась предположить, какое из российских КБ сможет разработать такой аппарат.