Ту-142

Система разведки российского ВМФ не располагает необходимыми силами и средствами

Анализ приоритетов развития ВМФ России показывает, что фактически все усилия сегодня сосредоточиваются на наращивании ударных сил флота. Модернизируются и вновь строятся многоцелевые и ракетные подводные лодки и крейсеры, фрегаты, корветы и иные боевые корабли. Морская авиация пополняется истребителями МиГ-29К и МиГ-29КУБ. Разведка при этом остается без внимания командования. Так, ни одного самолета-разведчика океанской зоны в ближайшей перспективе флот не получит. Наращивая мускулы нашего ВМФ, мы оставляем его слепым.

ВМФ России планирует модернизировать парк дальних разведывательных/противолодочных самолетов Ту-142 в течение 4-5 лет, сообщает defenseworld.net 6 апреля. В составе авиации флота насчитывается более 20 самолетов этого типа. «Модернизация будет включать в себя обновление бортового радиоэлектронного оборудования, противолодочного и навигационного комплекса, системы управления вооружением», сообщил источник.

Глубокая модернизация всего парка дальних противолодочных самолетов Ту-142 морской авиации ВМФ России будет проведена в ближайшие 4-5 лет, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на источник в авиапроме. В настоящее время парк самолетов Ту-142 составляет свыше 20 машин.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) получила право самостоятельно осуществлять внешнеторговую деятельность, связанную с обслуживанием продукции военного назначения, сообщает пресс-служба ОДК. "Решение о предоставлении ОДК права на осуществление внешнеторговой деятельности в отношении продукции военного назначения принято ФСВТС на основании распоряжения президента РФ Владимира Путина от 21 июля 2014 г. № 232-рп", - говорится в сообщении, поступившем в "Интерфакс-АВН" в четверг.

В следующем году ВМС Индии начнут списание дальних морских противолодочных самолетов Ту-142М, которые прибыли на военно-морскую базу Ханса в Гоа еще 1988 году и с тех пор прослужили 27 лет. Во время эксплуатации не было потеряно ни одного самолета, в эскадрильи по-прежнему остаются 8 самолетов, но их эпоха уже завершается. Об этом пишет сегодня Indian Defence Research Wing.

Специалисты Государственного летно-испытательного центра Минобороны РФ в Ахтубинске Астраханской области в 2015 году проведут испытания самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-100 "Премьер", сообщил представитель пресс-службы Минобороны РФ по Военно-воздушным силам полковник Игорь Климов.

В Крыму создают смешанную авиадивизию

В ближайшие недели министр обороны Сергей Шойгу доложит президенту страны о создании в Крыму полноценной и самодостаточной межвидовой группировки войск. Эту задачу в военном ведомстве называют приоритетной, и ее решением генералы занимаются фактически с момента вхождения полуострова в состав России. Систему обороны Крыма строят так, чтобы этот регион РФ был надежно прикрыт от нападения с земли, с неба и с моря. Авиационная составляющая здесь играет важнейшую роль.

ОАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева" впервые за последние 15 лет выпустит на своих мощностях самолет-амфибию Бе-200, сообщил журналистам министр промышленности Ростовской области Александр Гребенщиков. По его словам, до конца года предприятие планирует поставить на крыло 1-2 самолета. В следующем году, возможно, завод запустит серийное производство машин. "Если будет производиться три-пять самолетов в год, это можно считать серийностью", - заявил Гребенщиков.

Государственное предприятие "Николаевсий авиаремонтный завод" (НАРП) планирует уже в ближайшее время передать Вооруженным силам Украины партию восстановленных бомбардировщиков Су-24. Как сообщает пресс-служба государственного концерна "Укроборонпром" со ссылкой на заместителя генерального директора концерна Сергея Пинькаса, к настоящему времени на заводе уже прошли контрольно-восстановительные работы Су-24М и Су-24МР.

1 октября 1934 г. при авиационном заводе №31 в г. Таганроге было организовано Центральное конструкторское бюро морского самолетостроения. Возглавил его Георгий Михайлович Бериев, назначенный главным конструктором. Направлением деятельности конструкторского бюро стало создание морских самолетов. Сегодня ТАНТК им. Г.М. Бериева в рамках Объединенной авиастроительной корпорации, одно из крупных и современных авиастроительных заводов России, а уникальная отечественная конструкторская школа, заняла в настоящее время ведущее место в мире в создании гидросамолетов и самолетов-амфибий.