Ту-134

Российский президент прямо заявил о том, что сердце авиапрома - двигателестроение - нуждается в оперативном вмешательстве государства, и огласил планы по реанимации стратегически важной отрасли.

В Санкт-Петербурге Владимир Путиным провел совещание в ОАО "Климов", специализирующегося на выпуске газотурбинных двигателей для российских самолетов и вертолетов. До совещания президент ознакомился с тем, как реализуется программа по развитию системы предупреждения ракетных запусков - глава государства лично осмотрел новую радиолокационную станцию "Воронеж", развернутую под Петербургом.

В России будут созданы четыре авиадвигателестроительных холдинга. Об этом было объявлено на прошедшем в субботу под председательством Владимира Путина совещании в Санкт-Петербурге, на базе авиадвигателестроительного завода имени Климова.

Казанский авиационный завод "КАПО имени Горбунова" в 2008 году начнет серийный выпуск ближнемагистрального самолета Ту-334, сообщил генеральный директор предприятия Наиль Хайруллин.

НПО "Сатурн" поставило ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) первый авиадвигатель для регионального самолета "Суперджет-100". Об этом говорится в сообщении НПО.

После 2010 года в Сибирь поступят новые военные самолеты, сообщил журналистам на праздновании 55-летия 14-й армии (Сибирского объединения) Военно-воздушных сил и противовоздушной обороны (ВВС и ПВО) заместитель главнокомандующего ВВС России Анатолий Наговицын.

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" планируют до конца года увеличить число твердых заказов на Super Jet-100 до 100 самолетов. Об этом рассказал на пресс-конференции Евразийского банка развития старший вице-президент ГСС Максим Гришанин.

Евразийский банк развития (ЕАБР) предоставит финансирование в размере $150 млн. ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) для производства нового серийного авиалайнера Sukhoi Superjet 100, сообщил председатель правления банка Игорь Финогенов на пресс-конференции в центральном офисе "Интерфакса" во вторник.

На авиасалоне в Ле-Бурже Россия ограничилась демонстрацией фигур высшего пилотажа и обещаниями представить новую космическую систему через 107 лет.

Сергей Иванов напомнил задачу, которая стоит перед российскими авиастроителями - к 2025 году выйти на третье место в мире по производству грузовых и транспортных самолетов. Другими словами, контролировать по данному сегменту 10-12 процентов мирового рынка. Сейчас эта доля не превышает 1 процента.