На третьем этапе реализации программы «Сухой Суперджет 100» (Superjet-100) планируется подключать американские рынки. Об этом сегодня в Жуковском заявил генеральный директор Авиационной холдинговой компании «Сухой» Михаил Погосян.
«Если мы хотим стать лидерами, то необходимо выходить на американский рынок, на который приходится сегодня около 30 % мировых авиаперевозок», — сказал он.
На авиационно-космическом салоне МАКС-2007, который пройдет в подмосковном Жуковском 21-26 августа, планируется подписать контракты на поставку за рубеж самолетов Су-27 и Су-30, сообщает пресс-служба компании «Сухой».
«Мы планируем подписать в рамках авиасалона ряд важных контрактов, в том числе по поставкам самолетов Су-27 и Су-30», — сказал Погосян.
Говоря о гражданской тематике холдинга, он сообщил, что до конца текущего года компания «Сухой» планирует иметь до ста твердых заказов на самолет «Сухой Суперджет 100». Глава компании отметил, что основной рынок для нового авиалайнера — Россия, а также ряд развивающихся европейских компаний. На втором этапе, по его словам, планируется заключать контракты со странами Юго-Восточной Азии, в частности ведутся переговоры с Вьетнамом, Индонезией и Индией. На третьем этапе реализации программы «Сухой Суперджет 100» планируется подключать американские компании.
«Суперджет-100» (Superjet-100) — семейство регионально-магистральных пассажирских самолетов. «Суперджет-100» (проект компаний «Сухой», Boeing и «Ильюшин») должен заменить эксплуатируемые сейчас самолеты типа Ту-134. Семейство «Суперджет-100» представлено шестью моделями: RRJ-60, RRJ-75, RRJ-95, вместимостью, соответственно, 60, 75 и 95 мест, с обычной и увеличенной дальностью полета. К концу 2007 года планируется выпустить первые шесть машин. Запуск самолетов в серийное производство намечен на 1 января 2008 года. Всего в 2008 году планируется произвести первые 60 серийных самолетов.
