Ту-134

Катастрофа SSJ-100, который разбился в Индонезии, не повлияет на планы по выпуску нового самолета МС-21, сообщил РИА Новости в среду министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров в кулуарах заседания координационного совета по промышленности в Челябинске.

Деньги в программу вложены огромные. Будет ли отдача?

9 мая 2012 года в Индонезии разбился новейший российский пассажирский лайнер Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100). Многие эксперты считают, что катастрофа может поставить под сомнение один из самых больших конверсионных проектов нашего авиапрома и похоронить надежды на возрождение отечественного гражданского самолетостроения.

Первая в истории российского пассажирского самолета Sukhoi Superjet-100 (SSJ) катастрофа унесла жизни 45 человек. Произошедшая в небе Индонезии трагедия уже породила ряд опасений за судьбу разработки, считающейся в последние годы надеждой российского авиапрома.

Надо будет постараться, чтобы катастрофа не сказалась на программе Superjet так же, как на ее русских конкурентах

Амбициозный Погосян собрал команду, выбил финансирование. Только на разработку SSJ 100 (с учетом двигателя) ушло около 50 млрд рублей. Половину этой суммы обеспечил непосредственно бюджет, остальное - за счет кредитов ВТБ, ВЭБ (тоже, по сути, бюджет), а также иностранного участия.

История вопроса

В 2000 году в составе авиахолдинга "Сухой" было создано ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), которое занялось разработкой ближнемагистрального лайнера на замену Ту-134 и Як-42. В 2002 году компания привлекла в качестве консультанта американскую корпорацию Boeing.

В Индонезии вертолеты нашли пропавший российский лайнер Sukhoi SuperJet-100. Его состояние пока неизвестно. Об этом сообщил блогер Сергей Доля, сопровождающий делегацию компании "Гражданские самолеты Сухого" и находящийся в оперативном штабе.

Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО) и лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) 28 марта заключили сделку на поставку трех региональных самолетов Ан-148-100Е. Конечным получателем лайнеров должна стать авиакомпания "Ангара", твердый контракт с которой лизингодатель рассчитывает подписать уже в ближайшее время. Однако эта сделка вряд ли заметно улучшит финансовое положение ВАСО.

При штабе Морских сил Дальнего Востока 80 лет назад, 4 апреля 1932 года был создан отдел морской авиации. Боевое крещение авиация Тихоокеанского флота (ТОФ) получила в августе 1938 года в ходе ожесточенных боев у озера Хасан.

"Мотор Сич" считает покупку авиаремонтного завода в Беларуси очень выгодным вложением. Как сообщил "Делу" глава компании Вячеслав Богуслаев, сегодня белорусский актив "Мотор Сичи" обеспечен заказами до конца года.

В статье известного зарубежного эксперта А. Младенова рассматривается история, состояние и перспективы российской военно-морской авиации. Редакции П.2 данный материал показался небезынтересным для отечественного читателя.