Войти
ОАО "Пермский моторный завод"

Авиадвигатель пятого поколения - ко дню рождения завода

3916
0
+3

1 июня на Пермском моторном заводе прошли праздничные мероприятия, посвященные 78-летию предприятия.


Символом совершенства технологий и мощи технического потенциала стала разместившаяся на площади перед проходными экспозиция авиационных двигателей, составляющих основу производственной программы Пермского моторного завода в течение последних десятилетий. В их числе:


- ПС-90А - турбореактивный двухконтурный двигатель четвертого поколения, с середины 90-х годов 20 века являющийся основным двигателем магистральной авиации России и устанавливающийся на самолеты Ил-76, Ил-96, Ту-204, Ту-214;


- Д-30 - турбореактивный двухконтурный двигатель третьего поколения, один из самых надежных авиадвигателей своей эпохи, устанавливавшийся на самолеты ближнемагистральной авиации (Ту-134) начиная с 1967 года;


- Д-30Ф6 - турбореактивный двигатель, обеспечивший высочайшие летные характеристики дальнему истребителю-перехватчику МиГ-31, который охраняет рубежи России по сей день.


На специально возведенной сцене перед заводчанами выступили творческие коллективы города Перми. Особенными гостями праздника стали дети моторостроителей, ведь 1 июня - это еще и День защиты детей. Для них был организован конкурс рисунков на асфальте "Летят самолеты - гудят моторы". Каждый маленький участник получил из рук директора завода подарок - воздушного змея.


Особое внимание в День рождения Пермского моторного завода было оказано тем, кто своим ударным трудом обеспечивает высочайшее качество и надежность его продукции. Управляющий директор ОАО "ПМЗ" Алексей Михалев вручил 25 рабочим заводскую премию имени высококвалифицированного токаря-карусельщика, Почетного моторостроителя, Героя Социалистического труда А.И. Павликова.


- В далеком 1934 году завод приступил к освоению самого современного на тот момент двигателя М-25, - этими словами Алексей Михалев открыл торжественную часть праздника. - С того момента прошло уже почти 80 лет и этот путь отмечен орденами высшего достоинства, которые мы получили за продукцию высшего качества. Двигатели и люди, которые их создают, -вот слава и гордость нашего предприятия! И не случайно именно сегодня мы вручаем премию имени Александра Ивановича Павликова, рабочего нашего завода, который 47 лет ответственно трудился на благо предприятия. Сегодняшний коллектив завода - достойный преемник своих предшественников, создававших самые передовые двигатели.


Подтверждением слов директора Пермского моторного завода стала новость, озвученная со сцены Александром Иноземцевым, управляющим директором-генеральным конструктором ОАО "Авиадвигатель":


- Коллектив моторостроителей всегда славился тем, что никогда не останавливался на достигнутом. И сегодня наши предприятия, а также все компании, входящие в Объединенную двигателестроительную корпорацию, прошли очередной и крайне важный этап: 30 мая был собран и отправлен на испытания первый двигатель пятого поколения ПД-14! Я думаю, что это прекрасный подарок ко Дню рождения!


Дату 1 июня 1934 года принято считать Днем рождения пермского моторного завода, так как именно в этот день началась планомерная работа по освоению лицензионного мотора, получившего маркировку М-25.


Александр Иванович Павликов - Герой Социалистического труда, кавалер орденов Ленина, Трудового Красного Знамени, Трудовой Славы III степени. Александр Иванович Павликов проработал на ПМЗ 47 лет, из них 45 - в механо-сварочном цехе 15. Был бригадиром, заместителем председателя совета бригадиров завода.


Впервые премия А.И. Павликова была вручена в 2010 году.

Права на данный материал принадлежат ОАО "Пермский моторный завод"
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.08 08:29
Комментарий к "Почему Пашинян ведет страну к исчезновению и кто объявил ему бойкот"
  • 24.08 07:36
  • 0
Комментарий к "Хотим назад в СССР?"
  • 24.08 03:59
  • 16392
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.08 01:24
  • 0
Комментарий к "Т-64: первый в мире танк с автоматом заряжания, которому не простили сложность"
  • 22.08 20:03
  • 6
В России приступили к сборке первых самолетов Як-130М
  • 22.08 07:44
  • 2
"Военная хроника": Связка Су-25 и БПЛА "Герань" увеличивает дальность поражения
  • 22.08 07:29
  • 2
Приполярные районы Луны посчитали идеальным местом для выживания земных микробов
  • 22.08 00:46
  • 1
Замглавы МО РФ обсудил с послом Шри-Ланки перспективы военного сотрудничества
  • 22.08 00:03
  • 1
Российские военные научили робота «Курьер» автоматически уничтожать дроны
  • 21.08 23:33
  • 1
Цель определена: Украина разместит предприятие по производству БПЛА в Финляндии
  • 21.08 23:30
  • 1
За время СВО "Ланцеты" применены уже более 5 тысяч раз
  • 21.08 23:20
  • 0
Комментарий к "The Atlantic рассказал о «страшном сне НАТО»"
  • 21.08 23:02
  • 3
«Полевая артиллерия будущего»: САУ AS9 Huntsman поступила в австралийскую армию
  • 21.08 21:54
  • 0
Комментарий к "Кто победит в дуэли Су-57 против Dassault Rafale? Ответ может удивить (The National Interest, США)"
  • 21.08 21:30
  • 135
Обзор программы создания Ил-114-300