Транзас

Комплексный тренажер самолета Ан-148, созданный компанией "Транзас", будет сертифицирован в Домодедово в июне. Об этом сообщил журналистам заместитель генерального директора по маркетингу "Транзаса" Игорь Строкин.

ЗАО "Р.Е.Т. Кронштадт" (входит в группу компании "Транзас") до конца 2012 г. поставит в Индию два комплексных тренажера военно-транспортного вертолета Ми-17В-5.

Швейцарская компания "Томмон" начинает лицензионное производство поискового прожектора TSL-1600 разработки российской компании "Транзас", предназначенного для установки на летательные аппараты. Об этом сообщил журналистам в ходе пресс-тура на "Транзас" заместитель генерального директора компании по маркетингу Игорь Строкин.

ЗАО "Р.Е.Т. Кронштадт" (входит в группу компаний "Транзас") завершает монтаж во Вьетнаме комплексного морского тренажера "Лагуна-11661" для подготовки экипажей и боевых расчетов корвета типа "Гепард" производства Зеленодольского судостроительного завода. Об этом сообщил журналистам генеральный директор "Р.Е.Т. Кронштадт" Евгений Комраков.

Группа компаний S7 собирается заняться обучением пилотов на самолет Ан-148, хотя в парке перевозчика подобных лайнеров пока нет. Между тем, как оказалось, заключение контракта на закупку 15 таких самолетов не за горами, соответствующий меморандум с лизинговой компанией "Ильюшин Финанс и Ко" (ИФК) был подписан еще в позапрошлом году.

В среду в Московской области проведут наземную и воздушную демонстрацию второго опытного образца нового вертолета Ми-38 ОП-2, сообщил в понедельник официальный представитель холдинга "Вертолеты России" Роман Кириллов.

Начинающуюся 19 мая в Москве IV Международную выставку вертолетной индустрии "ХелиРаша-2011" откроет День российского вертолетостроительного холдинга "Вертолеты России" (входит в Объединенную промышленную корпорацию "Оборонпром"). Об этом АРМС-ТАСС сообщили в пресс- службе компании.

Российская армия остро нуждается в современной беспилотной технике. Но прежде чем заказывать БПЛА, в том числе и за рубежом, неплохо бы понять, как они будут взаимодействовать с имеющимися и перспективными войсковыми системами управления.

Большинство международных экспертов вертолетной отрасли полагают, что многолетний процесс развития гражданских вертолетных технологий под зонтиком военных программ в ближайшей перспективе может продолжиться, но уже не такими быстрыми темпами. Гражданская повестка становится доминирующей в мире, однако все самое передовое по-прежнему будет происходить на военном направлении.

Повышение безопасности полетов в гражданской авиации и эффективности применения сложных боевых авиационных комплексов нового поколения диктует постоянное совершенствование форм и методов обучения пилотов.