T-38 Talon

Американская компания Textron AirLand объявила о намерении разработать новый учебный самолет и предложить его на тендер T-X ВВС США. Как сообщает Defense News, новый самолет будет создаваться на базе перспективного бюджетного штурмовика Scorpion. После завершения разработки учебного самолета, на которую, по оценке Textron AirLand, не потребуется много времени, компания также намерена выйти на мировой рынок.

Министерство обороны США обнародовало новую стратегию развития ВВС, рассчитанную на 30 лет. Как сообщает Jane's, документ предусматривает переход на использование модульной авиационной техники с использованием открытой архитектуры. Такой подход позволит относительно дешево модернизировать летательные аппараты по мере появления новых технологий.

Американская компания Textron Airland представила на выставке в Фарнборо (Великобритания) свой новый легкий боевой/разведывательный самолет Scorpion, сообщает janes.com 16 июля. Самолет разработан в качестве платформы, способной нести ряд датчиков и систем вооружения, имеет планер, прямое крыло и двухкилевое вертикальное оперение, выполненных из композитов, силовая установка состоит из двух ТРДД Honeywell TF731 с тягой по 3600 кг, обеспечивающей максимальную скорость полета около 450 узлов (830 км/ч). Самым важным отличием являются низкая стоимость (менее 20 млн долл США) и меньшие затраты на час полета (примерно 3000 долл).

Турция в рамках проекта создания национального истребителя TF-X выпустила запрос о предложениях на поставку авиадвигателя и направила его ведущим мировым компаниям, включая «Дженерал электрик», «Роллс-Ройс» и «Пратт энд Уитни». По информации «Хуриетт дэйли ньюс», турецкая аэрокосмическая промышленность и ведомства, отвечающие за приобретение военной техники, приняли решение сначала выбрать двигатель иностранного производства и, исходя уже из его характеристик, определить окончательные требования к летно-техническим характеристикам и конструкции будущего самолета.

Компания Boeing с оптимизмом смотрит на перспективы продолжения серийного производства истребителей на базе F/A-18 Super Hornet и F-15E, сообщает flightglobal.com 5 июня. Такое заявление в кулуарах недавно прошедшей в Сингапуре оборонной конференции стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) сделал президент, главный исполнительный директор Boeing Defense, Space & Security Крис Чедвик (Chris Chadwick).

Компания «Кориа аэроспейс индастриз» (Korea Aerospace Industries – KAI) 28 марта объявила о подписании контракта на поставку МНО Филиппин в рамках межправительственного соглашения 12 легких боевых самолетов FA-50. Стоимость соглашения оценивается в 18,9 млрд песо (420 млн дол).

Швейцарская компания Pilatus Aircraft и шведская Saab подписали договор о сотрудничестве, в рамках которого они совместно предложат ВВС Швеции новые учебные самолеты PC-21, сообщает Defense News. В настоящее время командование ВВС Швеции рассматривает возможность замены устаревших учебных самолетов SK60, произведенных и обслуживаемых компанией Saab. Они были приняты на вооружение в 1967 году.

«Боинг» (Boeing) и «Сааб» (Saab AB) объявили о подписании соглашения, предусматривающего совместную разработку и изготовление современного недорогого реактивного УТС T-X для ВВС США. «Боинг» выступит основным подрядчиком и изготовит платформу для замены устаревших T-38C «Тэлон», «Сааб» станет главным партнером американской компании. Соглашение охватывает сферы проектирования, разработки, производства, поддержки, продажи и маркетинга УТС.

6 декабря компании Boeing и Saab AB подписали соглашение о совместной разработке нового реактивного учебно-тренировочного самолета для участия в конкурсе ТХ ВВС США, сообщает janes.com. Конкурс будет проведен для замены устаревающего парка УТС Northrop T-38C Talon. «В ближайшие годы мы направим инвестиции для разработки с чистого листа совершенно нового самолета», заявил президент и исполнительный директор Saab Хокан Бушке (Håkan Buskhe), отметив, что его конструкция никоим образом не будет адаптированным вариантом истребителя Saab JAS 39 Gripen.

Современные самолеты эффективны и дороги, поэтому много их не надо

Американское аналитическое агентство «Форкаст Интернешнл» (Forecast International – FI) прогнозирует, что в ближайшие десять лет производство военных самолетов будет сокращаться, в основном европейской и американской продукции. Дело в том, что нынешние изделия военно-промышленных комплексов развитых стран достигли высокого уровня цены, качества и способности выполнять широкий круг задач, к тому же они легко модернизируются, поэтому больших объемов производства не требуется.