СуперДжет-100

Программа создания российского регионального самолета "Суперджет-100" идет строго в соответствии с намеченным графиком. Об этом корр.АРМС-ТАСС заявил генеральный директор компании "Сухой" Михаил Погосян.

Первый опытный экземпляр перспективного российского регионального самолета "Суперджет-100" сегодня прибыл в Центральный аэрогидродинамический институт им. Жуковского для статических испытаний.

Серийное производство SSJ планируется с 2008 года. В 2007 году будет запущена опытная партия самолетов.

В Комсомольск-на-Амуре прибыл транспортный самолет Ан-124 "Руслан", который должен доставить из Комсомольска-на-Амуре в подмосковный Жуковский самолет Сухой суперджет-100 (Sukhoi SuperJet-100) для проведения летных испытаний.

При производстве нового российского регионального самолета Sukhoi SuperJet-100 была впервые применена конструкторская документация в электронном виде.

В 2007 году российские предприятия авиадвигателестроения планируется объединить. Об этом, отвечая на вопрос РИА Новости, сообщил глава Роспрома Борис Алешин.

"Первый самолет SuperJet-100, предназначенный для ресурсных наземных испытаний, будет перевезен в конце января на транспортном самолете Ан-124 "Руслан" в подмосковный город Жуковский.

Структура активно создаваемой сегодня Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и состав ее участников известны, они уже поделены на подразделения по характеру выпускаемой продукции -- пассажирские самолеты, военные, вертолеты... И только принципы взаимоотношений нового гигантского холдинга с научными учреждениями определены пока не до конца.

Пошлины на самолеты, аналогов которым нет в России, будут снижены с 20% до 8-10%. Но авиакомпании все равно недовольны — льгота коснулась небольших самолетов и действовать будет всего три года.

Новый глава компании Василий Данилов может оставить свой пост