СуперДжет-100

Летные испытания многоцелевого сверхманевренного истребителя Су-35 начнутся до конца текущего года, сообщил генеральный директор холдинга "Сухой" Михаил Погосян.

Летные испытания многоцелевого сверхманевренного истребителя Су-35 начнутся до конца года. Об этом накануне сообщил журналистам генеральный директор холдинга «Сухой» Михаил Погосян.

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) заинтересовано в создании лизинговой компании, которая займется финансированием продаж региональных самолетов Sukhoi Superjet 100, сообщил старший вице-президент компании Максим Гришанин журналистам в понедельник в Венеции.

Ряд новых крупных оружейных контрактов может быть подписано "Рособоронэкспортом" уже в ближайшее время. "В настоящее время ведется подготовка контрактов на поставку в Индонезию 10 транспортных вертолетов Ми-17, 5 транспортно-боевых вертолетов Ми-35, 20 боевых машин пехоты БМП-3Ф и двух подводных лодок класса "Кило", - сообщил "Интерфаксу-АВН" источник в оборонно-промышленном комплексе.

Будущее российского авиапрома — в сотрудничестве с иностранными авиастроителями, считает гендиректор Airbus Том Эндерс.

Будущее российского авиапрома — в сотрудничестве с иностранными авиастроителями, считает гендиректор Airbus Том Эндерс.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) заказала алюминий для своих самолетов американской компании Alcoa. Соглашение, которое было подписано на Международном авиасалоне в Жуковском, вызвало резко негативную реакцию у некоторых отраслевых экспертов.

Совет директоров ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) на заседании в пятницу одобрил привлечение кредита Сбербанка России (РТС: SBER) на 100 млн. евро. Серийное производство лайнера Sukhoi Superjet-100 должно начаться в 2008 году. Объем твердых заказов от авиакомпаний на поставку Sukhoi Superjet - 100 составляет 71 самолет.

Строящийся региональный пассажирский самолет «Сухой Суперджет-100», который придет на смену огромному парку устаревших Ту-134, называют надеждой российского авиапрома. Из 800 машин, которые, по прогнозам, будут изготовлены за 20 лет, примерно 300 пойдут на российский рынок, остальные разойдутся по миру.

Второй двигатель SаM146 производства российского НПО "Сатурн" и французской компании "Снекма" в соответствии с графиком создания нового российского регионального самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) доставлен в Комсомольск-на-Амуре.