СуперДжет-100

Компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и авиакомпания "Трансаэро" заключили в рамках 16-го Петербургского международного экономического форума контракт на поставку шести самолетов "Сухой Суперджет-100" (Sukhoi Superjet 100, SSJ100) в базовой версии с опционами еще на 10 таких лайнеров. Стоимость размещенного твердого заказа составляет 212,4 млн дол в текущих каталожных ценах. Она может возрасти до 566,4 млн дол при реализации опционов, сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе ГСС.

Из-за отказа системы кондиционирования экипаж был вынужден вернуть лайнер в аэропорт вылета

Очередной авиакурьез, случившийся в понедельник с Sukhoi SuperJet-100(SSJ-100), тут же заставил вспомнить трагедию, которая произошла с аналогичным самолетом 9 мая в Индонезии, когда во время демонстрационного полета лайнер врезался в склон горы Салак, в результате чего погибло 45 человек. Следствие по этому дело пока не закончено, причины катрастрофы не определены, и потому любая нестандартная ситуация с самолетами SSJ-100, которые летают у нас на маршрутах, вызывает излишне бурную реакцию в Интернете. Специалисты говорят: напрасно.

Успешно продолжаются летные испытания Перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) разработки ОАО "ОКБ Сухого", известного также под названием истребитель 5-го поколения. Как сообщается в годовом отчете компании, размещенном на сайте "Сухого", "программа летных испытаний ПАК ФА, запланированная на 2011 г., полностью выполнена с участием трех опытных образцов самолета Т-50-1/2/3. С целью ускорения разработки ПАК ФА в 2012 г. планируется подключить к испытаниям еще один опытный самолет Т-50-4".

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) представит на международном авиасалоне в Фарнборо самолет "Сухой Суперджет-100" (Sukhoi SuperJet 100, SSJ100) авиакомпании "Аэрофлот-российские авиалинии". Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в компании"Гражданские самолеты Сухого" (ГСС).

Письмо в редакцию бывшего ведущего конструктора

Мне, как специалисту в области проектирования шасси самолетов, обидно за дальнейшую судьбу отечественной авиации, особенно гражданского направления. Более 20 лет я проработал в ОКБ им. П. О. Сухого. Занимался проектированием взлетно-посадочных устройств самолетов СУ-25, СУ-27, СУ-33, участвовал в их государственных испытаниях, поэтому мне известны «болезни» самолетов не понаслышке. Но такого количества «недугов», которым подвержен «СуперДжет 100», я никогда не видел.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) на авиасалоне Farnborough International Airshow 2012 представит свою продукцию - самолеты Як-130, Sukhoi Superjet 100, МС-21. Корпорация примет участие в авиасалоне с 9 по 15 июля.

Объем реализации по основной производственной и инвестиционной деятельности Общества по итогам 2011 года составил 13701 млн руб., что на 5% выше уровня 2010 года. Об этом говорится в годовом отчете ОАО «ОКБ Сухого».

Самолеты "Сухой Суперджет-100" (Sukhoi Superjet 100, SSJ100) авиакомпании "Аэрофлот - российские авиалинии" перевезли за первый год эксплуатации более 220 тыс. пассажиров.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) опубликовала отчет по результатам своей деятельности в 2011 году. Он еще не прошел полный аудит, и в нем не хватает части данных по дочерним компаниям корпорации. Но некоторые выводы можно сделать сейчас.

14 июня в Москве состоялась Конференция поставщиков программы Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), в которой приняли участие свыше 70 делегатов от 20 ведущих российских и зарубежных компаний-участников этой программы. Делегации PowerJet, Messier Bugatti Dowty, B/E Aerospace, Thales, SuperJet International, ГСС и КнААПО возглавляли руководители компаний, остальные компании, среди которых Zodiac, Leibherr, Honeywell, Hamilton Sundstrand, Parker, НАПО и ВАСО, были представлены на уровне заместителей руководителей, вице-президентов и директоров программ.