Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) - Российский ближнемагистральный пассажирский самолёт (прежнее название RRJ — Russian Regional Jet)

Космонавты хотят купить Ту-214 для перевозок и обучения аэронаблюдению
Авиапарк центра подготовки космонавтов пополнят самолеты "Суперджет", Ил-96 и Ту-204 или Ту-214, сообщил источник "Военно-промышленного курьера" в ракетно-космической отрасли: "Обновление авиапарка возможно не ранее 2015 года. Предполагается закупить три "Суперджета 100", а также три Ту-204-300 или Ту-214 (выпускается на ОАО "КАПО имени Горбунова" в спецмодификациях). В отдаленной перспективе планируется закупка нового самолета-лаборатории на базе Ил-96".
Джакарта признает "Суперджет"
Индонезия сертифицирует новый российский лайнердо конца года
Россия до конца года рассчитывает сертифицировать Superjet в Индонезии, сообщил "РГ" президент компании "Гражданские самолеты "Сухого" (ГСС) Владимир Присяжнюк. Поставка первого борта в эту страну запланирована на декабрь.
"Вместе с русскими мы придем к успеху"
Президент SuperJet International Кармело Козентино в интервью "Газете.Ru" оценил рынок SSJ-100 примерно в 800 самолетов
Первый западный заказчик SSJ-100 - мексиканская Interjet - получит свою первую машину весной 2013 года, обещал в интервью "Газете.Ru" президент SuperJet International Кармело Козентино. Весь заказ на 20 самолетов планируется выполнить в течение двух лет.
Госпрограмма по развитию авиапрома до 2020 года может быть принята до середины 2013 года - Дворкович
Госпрограмма по развитию авиапрома до 2020 года может быть принята до середины 2013 года, сообщил в беседе с корр. ИТАР-ТАСС вице-премьер Аркадий Дворкович. По его словам, нынешний вариант госпрограммы неоднозначный. "У меня двоякое ощущение от этого документа, - сказал он. - Есть ниши, в которых спрос понятен и планы очень конкретные".
Первый Superjet 100, предназначенный авиакомпании Interjet, передан на кастомизацию в Италию
Первый самолет Sukhoi Superjet 100, предназначенный для поставки мексиканской авиакомпании Interjet, в пятницу, 19 октября, был передан для кастомизации в центр Superjet International в Венеции (Италия), сообщил корреспондент "АвиаПорта", присутствовавший на церемонии передачи лайнера.
Индонезия признала сертификат типа Sukhoi Superjet
Регулирующие органы Индонезии признали сертификат типа на самолет Sukhoi Superjet 100. Благодаря этому индонезийский перевозчик Sky Aviation сможет получить первый заказанный лайнер данного типа уже в ноябре 2012 г., сообщает Aviationweek. ЗАО "Гражданским самолетам Сухого" еще предстоит получить от Главного управления гражданской авиации Индонезии официальный документ о признании сертификата.
Правительство РФ утвердило изменения в правила предоставления субсидий предприятиям авиастроительной отрасли
Согласно постановлению от 4 октября 2012 года №1011 внесены изменения в постановление правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 года № 91, сообщила пресс-служба Кабинета министров. Справка к постановлению от 4 октября 2012 г. №1011
150 двигателей для «Сухого Суперджета 100»
Научно-производственное объединение «Сатурн» к 2015 году выйдет на производство указанного количества силовых установок для нового ближнемагистрального пассажирского самолета
В этом году удалось выйти на выпуск четырех двигателей в месяц. В следующем планируется удвоить темпы производства и поставлять ежемесячно восемь агрегатов, в 2014-м – десять. В 2015 году намечено выпускать 150 двигателей в год.
КнААПО планирует удвоить объемы производства к 2015 году
Объем производства Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения им. Ю.А.Гагарина (КнААПО, входит в холдинг "Сухой") увеличится к 2015 г. в два раза. Такие данные привел сегодня на пресс-конференции генеральный директор завода Александр Пекарш, сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе "Сухого".
Борт для двоих
Россия просит Евросоюз подставить крыло "Суперджету"
Европа должна поучаствовать в продвижении нового российского самолета SuperJet 100 на зарубежные рынки. Такое сотрудничество вполне логично, считают в минэкономразвития. Воздушное судно создавалось в тесной кооперации с европейскими компаниями. Поэтому продвижение самолета не может быть делом одной только России.












