СуперДжет-100

Российские власти намерены в очередной раз продемонстрировать свою озабоченность происходящим в отечественном авиапроме

Президент Владимир Путин посетит летно-испытательный комплекс завода "Авиастар-СП" в Ульяновской области. По сообщению пресс-службы Кремля, там он проведет совещание по вопросам формирования консолидированного заказа на гражданские и транспортные самолеты отечественного производства на период до 2020 года.

ОДК готовит для пермских моторостроителей новый дивизион

Пермский моторный завод и «Авиадвигатель» все же войдут в один дивизион с НПО «Сатурн» — «Гражданские двигатели». Владелец пермских предприятий и «Сатурна» — «Объединенная двигателестроительная корпорация» — разрабатывает проект создания такого дивизиона. Пермские моторостроители сомневаются в эффективности данной бизнес-единицы.

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" и авиакомпания Армавиа согласовали условия эксплуатации самолета SSJ100 (MSN 95007). Стороны подписали договор аренды, который вступает в силу после исполнения таможенных требований и снятия финансового обременения. В ближайшее время авиакомпания Армавиа возобновит эксплуатацию воздушного судна. Армавиа останется экплуатантом самолета, а ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" будет являться арендодателем.

1 октября 2012 года в рамках официального открытия в Рыбинске культурно-лингвистической общественной организации "Альянс Франсез" посол Франции в России Жан де Глиниасти, президент компании "Снекма" Пьер Фабр, глава представительства Группы "Сафран" в России Марк Сорель, директор сети "Альянс Франсез" в России Элизабет Браун посетили ОАО "НПО "Сатурн".

Научно-производственное объединение "Сатурн" сможет форсировать темпы производства двигателей SaM146 в том случае, если возникнет необходимость их установки на самолеты Ан-148 и Бе-200. Об этом 1 октября сообщил директор программы SaM146 НПО "Сатурн" Михаил Берденников.

Научно-производственное объединение (НПО) "Сатурн" в полном объеме обеспечит потребности компании "Гражданские самолеты Сухого" в двигателях SaM146 для авиалайнера "Сухой Суперджет-100". Об этом сообщил журналистам директор программы SaM146 Михаил Берденников.

Самолеты Ан-148, оснащенные двигателем Д-436-148 производства компании "Мотор Сич" (Запорожье), приносят своим эксплуатантам ежегодный доход в размере $20 млн. Об этом сообщил глава правления и совета директоров "Мотор Сичи" Вячеслав Богуслаев, передает Интерфакс-Украина.

Агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций (ЭКСАР) подписало с ТАНТК им.Бериева соглашение по страхованию экспорта самолета-амфибии Бе-200. Об этом сообщил сегодня журналистам глава агентства Петр Фрадков в кулуарах Международного бизнес- саммита. "По Бе-200 двигаемся: с предприятием Бериева подписали соответствующее соглашение", - цитирует Фрадкова ИТАР-ТАСС.

На протяжении нескольких десятилетий основные секторы рынка гражданской авиации были заняты в основном двумя соперничающими изготовителями. Так, например, в сегменте узкофюзеляжных и широкофюзеляжных самолетов борьбу между собой вели Airbus и Boeing, тогда как на рынке региональных самолетов основными соперниками были Bombardier и Embraer. В сегменте турбовинтовых воздушных судов борьба за клиентов велась компаниями ATR и Bombardier.

Спасет ли экспорт вооружений российскую оборонную промышленность

На днях много шуму наделала новость о том, что авианосец «Викрамадитья» (ранее тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Горшков»), который на «Севмаше» проходил масштабную предпродажную реконструкцию для ВМС Индии, провалил ходовые испытания. Это дало повод говорить о том, что Россия безнадежно сдала позиции на мировом рынке вооружений, и теперь от нее отвернутся даже самые преданные ее партнеры.