СуперДжет-100

Авиационные власти Лаоса, как планируется, завершат подтверждение сертификата типа российского самолета Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100) до конца 2012 года, следует из сообщения ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС).

За 10 месяцев 2012 г. предприятиями авиационной промышленности России было изготовлено 15 новых пассажирских и транспортных самолетов, более половины из которых (9) пришлось на новые региональные лайнеры SSJ100. Еще два самолета российской разработки были построены в Узбекистане (по одному Ил-76ТД-90ВД и Ил-114-100). За этот же период в эксплуатацию было сдано 12 самолетов (с учетом ташкентского Ил-76ТД-90ВД - 13), из которых четыре (два Ту-204-300, один Ту-214СУС и один SSJ100) были изготовлены и облетаны годом ранее.

Компания «Сухой» представляет военную и гражданскую продукцию на открывшейся сегодня в Джакарте Международной выставке вооружения и военной техники «ИндоДифенс-2012». Как сообщили в пресс-службе компании, специалисты и посетители экспозиции смогут ознакомиться с техническими характеристиками и боевыми возможностями новейшего сверхманевренного истребителя Су-35 и двухместного истребителя Су-30МК2.

Более ста предприятий и организаций приняли участие В АКТО-2012

Казань – один из ведущих авиастроительных центров России. Об этом еще раз напомнил президент Республики Татарстан Рустам Минниханов на открытии VI Международной выставки «Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование» (АКТО-2012).

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" и индонезийская авиакомпания Sky Aviation заключили соглашение о финансировании поставки 12 самолетов Sukhoi Superjet 100 на сумму $380 млн, сообщил журналистам вице-президент ГСС Игорь Сырцов. Финансирование будет осуществлено через ВЭБ.

Российские конструкторы обещают разработать такой пассажирский самолет, который заткнет за пояс и Boeing, и Airbus

На столе у Сергея Исакова красуется модель необычного самолета. Широкий фюзеляж гармонично перетекает в два стреловидных крыла. Наверное, именно так будут выглядеть самолеты будущего. «Причем ближайшего будущего», — убежден Сергей Исаков, руководитель проекта по производству самолетов с интегральной аэродинамической схемой. Рабочее название модели — ИС-3.

С 7 по 10 ноября 2012 года ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) примет участие в международной выставке INDODEFENCE-2012, которая пройдет в столице Индонезии г.Джакарта. В рамках экспозиции ОАК дочерние предприятия Корпорации ОАО "Компания "Сухой" и ЗАО "ГСС" представят свою продукцию. На стенде (павильон D) модельный ряд ОАК будет представлен моделями самолетов Су-35, Су-30МК2 и Sukhoi Superjet 100.

"Сокращения в ближайшее время на предприятии не планируется", - отметил генеральный директор ОАО "КнААПО", председатель Хабаровского регионального отделения "СоюзМаш России" Александр Пекарш. В настоящее время объединению требуется порядка 750 - 1000 специалистов и рабочих. Это связано, в первую очередь, с увеличением производственных планов по программам Су-35, Т-50, SSJ-100, а также заключенными контрактами на поставку авиационной техники для инозаказчиков.

Первый самолет И-16 конструкции Н.Н.Поликарпова, построенный на Новосибирском авиационном заводе №153, впервые поднялся в небо 75 лет назад - 4 ноября 1937 года. Пресс-релиз, посвященный юбилейной дате, опубликован на сайте компании «Сухой». В 1937 году здесь выпустили 27 самолетов. Всего с 1938 по 1940 гг. на вооружение Красной Армии было передано более 600 И-16.

Минпромторг представил урезанную на 270 млрд рублей программу развития авиапрома до 2025 года

Бюджет программы развития авиапрома до 2025 года урезан на 270 млрд рублей от первоначального предложения Минпромторга. Теперь самая масштабная ее часть — «Авианаука и технологии». ОАК, «Вертолеты России» и другие компании отрасли будут поддержаны через возвратное финансирование и оптимизацию механизмов продаж.