СуперДжет-100

Поставки SSJ-100 иранским авиалиниям могут начаться в 2016 году

Во вторник министр транспорта России Максим Соколов заявил, что Россия и Иран ведут переговоры по поставкам российских самолетов SSJ-100. Как рассказали «Известиям» два источника в отечественной авиаотрасли, знакомых с ходом переговоров, Иран может получить три самолета Sukhoi Super Jet 100.

Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров в ходе рабочей поездки в Ульяновск посетил предприятия авиационной промышленности «АэроКомпозит-Ульяновск» и «Авиастар-СП». Как сообщила пресс-служба Минпромторга, глава ведомства осмотрел производственные площади и ознакомился с инновационными технологиями, которые применяются на предприятиях.

в распределении господдержки удивляют корреспондента отдела бизнеса Елизавету Кузнецову

Стагнация российской экономики заставляет почти всех машиностроителей — от локализованных предприятий западных автоконцернов до оборонного Уралвагонзавода — чуть ли не в постоянном режиме требовать господдержки. На фоне дефицитного бюджета далеко не все запросы государство готово удовлетворить в полном объеме. В результате ключевой проект отечественной гражданской авиации — Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100), на поддержку которого в этом году с плеча выделены рекордные 130 млрд руб., резко выделяется из этой вереницы просителей.

Премьер-министр России уже готов летать на «Ансате», а элита татарстана пока предпочитает Bell

Все новые лица подключаются к стихийной рекламной кампании нового вертолета «Ансат», недавно окончательно сертифицированного для перевозки пассажиров. Накануне стало известно, что клиентом КВЗ готов стать сам Дмитрий Медведев, в восторге Тина Канделаки, а еще раньше вертолетом порулил Дмитрий Рогозин. На заводе заявляют, что все это был спонтанный и «бесплатный пиар». Эксперты же «БИЗНЕС Online» уверены, что сейчас самое время для рекламной кампании, вот только проводить ее надо по-особенному.

Вице-премьер Дмитрий Рогозин выразил уверенность, что российские авиастроительные предприятия способны заместить до 80 процентов иностранных комплектующих. Об этом сообщает «Интерфакс». «Мы должны проводить импортозамену того, что мы можем сделать сами. Мы рассчитываем на то, что на базе газогенератора ПД-14 мы сможем создать авиационный двигатель, способный заменить французский. Если мы хотим делать хорошие самолеты, они должны по всем параметрам идти с опережением западных аналогов», — заявил вице-премьер.

В ходе соревнований "Авиадартс-2014", которые состоялись в 2014 году, главком ВВС РФ Бондарев сообщил, что военные рассматривают широкофюзеляжный Ил-96 в качестве топливозаправщика

Производство мощных стратегических топливозаправщиков может быть развернуто в Воронежском самолетостроительном обществе (ВАСО). Такое мнение высказал журналистам в ходе посещения ВАСО вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин.

У российского SSJ есть шанс завоевать часть китайского рынка региональных самолетов, но число конкурентов растет

После юбилейного салона в Ле Бурже в 2013 году нынешний - 51-й - состоялся в "расслабленном" режиме. Не случилось ни громких премьер, ни умопомрачительных контрактов. А самолетов оказалось меньше, - 130 против 150. Разумеется, собрались все заметные игроки авиационной индустрии (2300 компаний) из 48 стран, число посетителей прибавилось и стало рекордным - 351 000 человек. Среди статусных гостей был замечен президент Франции Франсуа Олланд.

В течение трех лет Россия поставит в Китайскую Народную Республику сто самолетов отечественного производства. Такие планы озвучил сегодня на выставке "Иннопром-2015" в Екатеринбурге министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. По словам представителя федерального правительства, Мексика предпочла российский самолет таким брендам, как Bombardier и Embraer, и закупила 20 лайнеров, 15 из которых уже поставили заказчику.

Россия и Китай создадут широкофюзеляжный самолет

Россия и Китай создадут широкофюзеляжный самолет на основе технологий двух стран, заявил вице-премьер России Дмитрий Рогозин на встрече с вице-премьером Госсовета КНР Ван Яном. Для России совместное производство самолета — попытка уйти от зависимости от европейских и американских авиапроизводителей в условиях санкций.

Небрежность и воровство сегодня проникают в самые критически важные отрасли российской экономики, где они чреваты огромными рисками, — авиация, энергетика, дороги. Как мы будем выживать в таких условиях?

Считается, что российская экономика во многом паразитирует на советском наследии и со временем этот потенциал будет исчерпываться. Однако следует заметить, что и новые объекты порой оказываются не лучше прежних, а о повышении качества инфраструктурного строительства никто не задумывается.