Super Hornet

Компания Boeing имеет явное преимущество перед своими конкурентами, предлагая Малайзии истребитель Super Hornet по «очень доступному» предложению в течение длительного периода, сообщает сегодня FMT News. Мировой производитель самолетов также готов оказать содействие Малайзии в решении проблем с финансированием покупки высоконадежных истребителей в связи с финансовыми трудностями из-за мирового экономического спада.

Компания «Сааб» (Saab) подписала обновленное соглашение о сотрудничестве с малазийской «Дефтех» (Deftech), которое предусматривает партнерство в продвижении самолетов «Грипен» на малазийский рынок. Как сообщает «Джейнс дифенс уикли», в соответствии с соглашением от 2011 года, «Сааб» и «Дефтех» являются партнерами в рамках предложения ВВС Малайзии самолетов ДРЛОиУ. В дополнительном соглашении, подписанном в 2013 году, в общих словах было упомянуто о намерении расширить сотрудничество по ряду других направлений.

Южная Корея в понедельник, 9 февраля, приостановила тендер на разработку перспективного истребителя поколения 4++ K-FX из-за того, что заявку подал всего один участник. Как сообщает Jane's, прием заявок будет объявлен повторно 10 февраля и завершится в конце февраля. Единственным участником тендера K-FX, предполагает издание, стала компания Korea Aerospace Industries (KAI).

Заказ на разработку перспективного стратегического бомбардировщика обеспечит 50 лет безбедной жизни

Сделанный ВВС выбор производителя перспективного стратегического бомбардировщика LRS-B (Long-Range Strike Bomber) окажет влияние на формирование всей американской военной аэрокосмической промышленности в следующие полвека. Победитель тендера будет на длительную перспективу обеспечен потоком средств, а проигравший может оказаться выброшенным из военно-авиационного бизнеса.

Лидеры мирового авиастроения готовятся к тендеру T-X

Планирующаяся поставка военно-воздушным силам 350 учебно-тренировочных самолетов (УТС) нового поколения позволит разгрузить строевые истребители американских ВВС. На сегодня известно о пяти претендентах на этот заказ. Борьба за контракт ожидается весьма ожесточенной, ведь на кону 11 миллиардов долларов, выделяемых на приобретение 350 самолетов для замены устаревших УТС Т-38 «Тэлон» производства компании «Нортроп Грумман» (Northrop Grumman).

Военный и космический сектор компании Boeing в 2014 году произвел 179 летательных аппаратов и пять орбитальных спутников, сообщает aviationweek.com 7 января. По сравнению, в 2013 году производство самолетов и вертолетов составило 171 единицу, в 2012 – 154. В этом году компания поставила 54 транспортных вертолета CH-47 Chinook и 45 ударных вертолетов АН-64 Apache новой постройки (в 2013 году соответственно 44 и 37).

Крупнейший российский производитель радиоэлектронного оборудования «Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) ведет разработки для боевого самолета шестого поколения - как пилотируемого, так и беспилотного, сообщил замгендиректора концерна Владимир Михеев. По его словам, речь идет о двух версиях самолета: пилотируемого и беспилотного.

Цена истребителя зависит от Копенгагена

В 2015–2019 годах западные компании произведут и поставят 842 истребителя и ударных самолета на сумму 87,2 миллиарда долларов. Такой прогноз дают аналитики центра «Форкаст интернэшнл». До 2019 года резких перемен на мировом рынке истребителей и ударных самолетов не ожидается. Доминировать будет компания «Локхид Мартин», которая выпустит 469 истребителей (55,7% всего объема рынка).

Кто сегодня правит рынком управляемых ракет

В ближайшие пять лет на мировой рынок будет выпущено 201 507 управляемых ракет (УР) различных классов на общую сумму 66,3 миллиарда долларов. В количественном отношении объем производства окажется несколько ниже уровня предыдущего прогноза, а в стоимостном – превысит его показатели. Взаимосвязь между ростом объемов продаж при сокращении числа выпущенных ракет объясняется высокой стоимостью целого ряда систем.

"Мистрали" подорвали престиж французских оружейников в Индии

Контракт на поставку 126 истребителей Rafale для индийских ВВС может быть разорван. По его условиям французы должны были дать гарантии на те машины, которые по лицензии будут производить индийцы. Но концерн Dassault не желает этого делать.