Сухой ПАО

Возможность практически на каждой крупной профильной выставке вооружения демонстрировать новинки продуктового ряда отличает крупные компании, которые без преувеличения можно причислить к разряду мировых лидеров отрасли.

Правительство наконец приняло решение об учреждении ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК). Сюрпризы не заставили себя ждать. Вопреки радужным ожиданиям произошло не то что бы уж чудо, а так, некая заковырка, почти катастрофа.

Среди пяти десятков угроз, которые реально осложняют военно-техническое сотрудничество (ВТС) России с иностранными государствами, около половины связаны с проблемой обеспечения информационной безопасности.

Как стало известно РБК daily, ОАО «Туполев» - разработчик регионального пассажирского самолета Ту-334 - передаст в лизинговую компанию «Ильюшин финанс и Ко.» (ИФК) пакет документов на приобретение пятью российскими авиакомпаниями 50 самолетов.

На космодроме Плесецк в монтажно-испытательном корпусе 43-й площадки расчеты Космических войск приступили к стендовым испытаниям разгонного блока "Фрегат" (материалы по теме) и автономным испытаниям военного спутника.

Чистая прибыль ОАО "НПК "Иркут" составила за 9 месяцев 2006 г. по РСБУ 439 млн 480 тыс. руб. против 1 млрд 148 млн руб. убытков годом ранее. Об этом сообщил ПРАЙМ-ТАСС.

Авиационная холдинговая компания (АХК) "Сухой" планирует вложить в создание нового авиационного двигателя 117С, являющегося прототипом двигателя пятого поколения, несколько сотен миллионов рублей, сообщил "Интерфаксу-АВН" коммерческий директор Научно-производственного объединения (НПО) "Сатурн" Василий Данилов.

Российская Федерация как учредитель внесет в уставный капитал Объединенной авиастроительной компании (ОАК) 100% акций авиационная холдинговая компания "Сухой", 86% акций межгосударственной авиастроительной компании Илюшин и 90,8% акций компании Туполев, говорится в материалах Минпромэнерго РФ.

Вчера началась юридическая регистрация ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), которое должно объединить всех российских разработчиков и производителей самолетов. Процедура задержалась почти на два месяца, и за это время государство увеличило стоимость своих активов на треть.

Руководство «Рособоронэкспорта» во время визита в Верхнюю Салду с размахом продемонстрировало свои амбиции. Экспортеру вооружений мало контроля над ВСМПО, АвтоВАЗом и создаваемой сейчас ОАК. Впереди — судостроение и двигателестроение.