Войти

Китайские истребители столкнули "Салют" и "Сатурн"

2234
0
0

Две ведущие российские авиадвигателестроительные группы, "Салют" и "Сатурн", начали борьбу за контракты по модернизации двигателей поставленных ранее в Китай истребителей Су-27 и Су-30. Общая стоимость модернизации всех самолетов может составить до $2 млрд, первой партии в 2007-2008 годах -- $180 млн. Участники рынка считают, что выбирать исполнителя контракта "Рособоронэкспорт" будет не столько по техническим, сколько по политическим параметрам.

О том, что на днях свои варианты модернизации китайских истребителей предложили ФГУП "Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют"" и рыбинское ОАО "НПО "Сатурн"" (вместе с ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение", УМПО), Ъ рассказали источники, близкие к переговорам по контракту. ММПП "Салют" предлагает поставить китайцам двигатель АЛ-31Ф-М1 разработки собственного конструкторского бюро с повышенной тягой и увеличенным ресурсом. В середине октября главком ВВС РФ Владимир Михайлов утвердил акт государственной комиссии по приемке двигателя АЛ-31Ф-М1 на вооружение. В свою очередь, УМПО вместе с НПО "Сатурн" предлагает поставить на китайские истребители новый двигатель 117С, который сейчас проходит испытания. Он создан на базе АЛ-31ФП, которым комплектуются Су-30МКИ, поставляемые в Индию корпорацией "Иркут".

В настоящее время с учетом нескольких разбившихся машин Китай располагает 273 истребителями семейства "Су". В 2007-2008 годах подойдет срок модернизации 20 Су-27СК и 6 Су-27УБК, затем -- 16 Су-27СК и 6 Су-27УБК.

В начале ноября этого года на выставке AirShow China-2006 начальник департамента экспорта специмущества и услуг ВВС ФГУП "Рособоронэкспорт" Александр Михеев говорил, что "у компании есть программа модернизации Су-27, которая предлагается эксплуатантам этих самолетов". "Что касается их доработки под новый двигатель АЛ-31Ф-М1, при утверждении этой темы непосредственно разработчиком -- ОКБ Сухого мы готовы предлагать ее заказчикам",-- пояснял господин Михеев.

Вчера в "Рособоронэкспорте" Ъ уточнили, что Россия предлагает Китаю "существенно повысить возможности самолетов", заменив двигатель, установив новую систему управления и оснастив более современными системами вооружения. Контракт по замене двигателей на первых 26 машинах будет сравнительно небольшим: требуется заменить 52 двигателя общей стоимостью около $180 млн. Однако постепенно такую модернизацию должны пройти все имеющиеся у Пекина истребители, таким образом, контракты на замену двигателей могут составить до $2 млрд.

В "Салюте", "Сатурне", УМПО и АХК "Сухой" комментировать программу модернизации отказались до завершения переговоров. По данным Ъ, переговоры "Рособоронэкспорта" с китайскими партнерами находятся на стадии определения параметров модернизации. Окончательный выбор типа двигателя, который будет предложен Китаю, пока не сделан.

Примечательно, что за отправку двигателей в Китай по распределению регионов поставок, сделанному российским правительством еще в 90-е годы, отвечает "Салют". В конце 2005 года "Салют" при посредничестве "Рособоронэкспорта" подписал с Пекином контракт на поставку 150 двигателей прежней модификации АЛ-31Ф для замены моторов ранее поставленных истребителей Су-27 и Су-30. Правда, по информации Ъ, сам "Салют" соберет из них только 100 моторов, а остальные 50 будут изготовлены их конкурентом УМПО.

"Выбор типа двигателя будет вопросом технических рисков для Китая, Пекин должен выбирать между уже готовым и принятым на вооружение АЛ-31Ф-М1 и более технологически совершенным, но еще проходящим испытания 117С",-- считает редактор профильного журнала Russia/CIS Observer Максим Пядушкин. А высокопоставленный представитель одного из российских авиазаводов предполагает, что китайцы "возьмут то, что будет активнее продвигать "Рособоронэкспорт"". По мнению собеседника Ъ, в данном случае новые контракты могут стать способом переговоров с УМПО и "Сатурном" для привлечения их в двигателестроительный холдинг.

/Николай Ъ-Гулько, Александра Ъ-Грицкова/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 07.09 11:33
  • 36
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 07.09 10:57
  • 10430
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 06.09 20:06
  • 45
МС-21 готовится к первому полету
  • 06.09 16:27
  • 63
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 06.09 14:52
  • 171
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 06.09 08:25
  • 1
Об опыте СВО применительно к тактической авиации и ПВО
  • 06.09 03:05
  • 0
Об опыте применительно к СВО
  • 05.09 21:23
  • 0
Об опыте СВО применительно к бронетехнике. В первую очередь - к танкам.
  • 05.09 06:47
  • 0
Комментарий к "На фоне взятого Китаем курса на новый миропорядок сравним военную мощь НАТО с силами Пекина, Москвы и Пхеньяна (Daily Mail, Великобритания)"
  • 05.09 01:43
  • 0
Комментарий к "В России восхитились созданной с учетом опыта СВО китайской «Арматой»"
  • 05.09 01:11
  • 0
Комментарий к "Генерал США пригрозил России, Китаю и КНДР «выламыванием дверей»"
  • 05.09 00:14
  • 0
Комментарий к "Эксперт Степанов: показанная в КНР МБР "Восточный ветер" стала маркером перемен"
  • 04.09 22:13
  • 0
Комментарий к "Разбираем российскую стратегию Трампа (The National Interest, США)"
  • 04.09 20:29
  • 0
Комментарий к "Ультранацисты против мира: «Азов»* захватил власть на Украине"
  • 04.09 15:46
  • 16
Терпение Мишустина лопнуло? Авиапрому прислали доктора – Германа Грефа