Сухой ПАО

Дочерняя структура ОАО "ОАК" будет заниматься управлением проектами производства и поставками самолетов гражданской авиации. ОАО "ОАК" зарегистрировало дочернюю компанию по организации производства и поставок гражданских воздушных судов - ООО "УК "ОАК-ГС". Создание 100%-ного дочернего общества позволит в перспективе организовать на российском рынке единый центр ответственности за разработку, производство, реализацию и послепродажное обслуживание гражданской авиатехники.

Ежегодное собрание акционеров НАПО им. В.П. Чкалова утвердило годовой отчет предприятия. Выручка от продажи товаров, продукции, работ и услуг входящего в холдинг "Сухой" Новосибирского авиационного производственного объединения им. В.П. Чкалова достигла по итогам 2007 г. 3,4 млрд. рублей. Это на 19,2 процента больше, чем в предшествующем году. Чистая прибыль предприятия увеличилась в семь раз и достигла 88 млн. рублей.

Около 250 тыс. человек посетили завершившуюся 1 июня в Берлине международную аэрокосмическую выставку ИЛА 2008, в которой принимали участие 1127 экспонентов из 37 стран, в том числе из России. На ней было показано свыше 300 различных летательных аппаратов - самолетов и вертолетов - как на земле, так и в воздухе.

Колумбия не планирует увеличивать объемы приобретаемых у России вооружений. Об этом агентству "Интерфакс" в воскресенье, 1 июня, сообщил чрезвычайный и полномочный посол Республики Колумбия в Российской Федерации Диего Тобон.

Объединенная промышленная корпорация (ОПК) обратилась к Внешэкономбанку с просьбой выделить кредит на $800 млн для строительства новых мощностей на заводе «Северная верфь», сообщил близкий к ОПК источник.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) зарегистрировало дочернюю компанию по организации производства и поставок гражданских воздушных судов - ООО "УК "ОАК-ГС", говорится в сообщении ОАК.

Российское машиностроение сегодня в катастрофическом состоянии. Вряд ли это утверждение вызывает у кого-то сомнение. По мнению западных и даже некоторых отечественных экспертов, эта проблема из разряда практически не решаемых и концептуально мертвых. Причины подобного положения ясны: Россия прилично (по некоторым оценкам, навсегда) отстала от Запада в сфере технологий – упущено время, недостает квалифицированных кадров. Скоро мы вместе со станками будем "импортировать" рабочих, так как отечественный персонал не может работать на западном оборудовании, разрушена школа технического обучения, на воссоздание которой понадобятся десятки лет.

Авиазавод компании "Сухой" в Комсомольске-на-Амуре получил еще один международный сертификат соответствия менеджмента качества. "Это - международный сертификат соответствия системы менеджмента качества требованиям аэрокосмического стандарта AS/EN 9100 в области производства, промышленной кооперации, послепродажной и технической поддержки самолетов и компонентов воздушных судов гражданской авиации", - сообщил "Интерфаксу-АВН" в четверг представитель пресс-службы компании "Сухой. Он уточнил, что получение этого документа, в частности, дает возможность предприятию начать производство титановых деталей для авиалайнера "Боинг-737" по полученным в электронном виде чертежам.

Российская самолетостроительная корпорация "МиГ", в марте преобразованная из ФГУПа в ОАО, до конца года должна войти в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) и стать одним из ее основных активов. Процессом управляет новый генеральный директор "МиГа" Анатолий Белов, сменивший на этом посту Алексея Федорова, президента ОАК. В своем первом интервью в этой должности Анатолий Белов рассказал "Ъ" о состоянии дел на "МиГе", экспортных контрактах и планах реорганизации производства.

В столице Германии открылся один из крупнейших европейских авиасалонов - Berlin Air Show ILA 2008.