Сухой ПАО

70 мировых рекордов в период с 1959 по 2005 гг. было установлено на самолетах, разработанных в ОКБ Сухого. Из них 30 - действуют до сих пор. Эти данные приводит в своем исследовании сотрудник издательского дома "Авиамир XXI век" и историк авиации Андрей Симонов.

1100 рационализаторских предложений, 11 изобретений и более 30 программ для ЭВМ было внедрено в производство на входящем в холдинг "Сухой" Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении им. Ю.А.Гагарина (КнААПО) за последние полтора года. Как сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе "Сухого", экономический эффект от внедрений составил около 24 млн руб., благодаря снижению трудоемкости изготовления деталей, уменьшению расхода материалов, повышению производительности труда.

Украинский авиазавод "Мотор Сич" предложил оснащать российские региональные самолеты Sukhoi Superjet 100 более мощными авиадвигателями Д-436 как альтернативу устанавливаемому на этот самолет российско-французскому двигателю SaM-146. Об этом сообщил журналистам в субботу председатель совета директоров крупнейшего на Украине производителя авиационных двигателей ОАО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев.

12 авиастроителей стали лауреатами Премии имени П.О.Сухого 2009 года. Церемония награждения состоялась в компании "Сухой" и была приурочена к отмечаемому 29 июля 70-летию ОКБ Сухого, сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе компании.

В честь 75-летия авиазавода в Комсомольске-на-Амуре (КнААПО), которое отмечалось в субботу, авиастроители устроили день открытых дверей и показательные полеты своих машин. На юбилейном торжественном собрании отмечалось, что КНААПО успешно решает задачи по производству новых образцов авиационной техники гражданского и военного назначения.

Говоря о техническом сотрудничестве с Китаем, сегодня мало кто оставляет "за кадром" умение специалистов из этой страны копировать все и вся. Пожалуй, именно эта способность на определенном этапе позволяла Поднебесной, обходясь без фундаментальных исследований в той или иной отрасли, так сказать, держаться на плаву. Хотя параллельно шли массовые закупки того, без чего обойтись было просто нельзя, например, авиационной техники. И, все же, пора заниматься самостоятельными разработками наступила. Что предпринимает Поднебесная для этого в нынешних условиях, на кого и почему ориентируется? Ответ на эти вопросы может наглядно продемонстрировать не только китайские, но и российские авиационные перспективы.

ОАО "Комсомольское на Амуре авиационное производственное объединение им. Ю.А.Гагарина" (ОАО "КнААПО") известно во всем мире. Это имя сегодня ассоциируется в первую очередь с боевой авиацией - семейством истребителей Су-27. Хочется надеяться, что в недалеком будущем с продукцией предприятия познакомятся и гражданские авиакомпании. Именно здесь началось серийное производство самолетов Superjet100. А не за горами и новые военные программы: истребитель Су-35 и боевой комплекс пятого поколения. Таким образом, подавляющее большинство самых современных самолетов сегодня выходит именно из цехов КнААПО. Можно сказать, что за минувшие 75 лет это уже стало традицией.

Пентагон приобрел у ВВС Украины два истребителя Су-27 российского производства. ВВС США будут использовать самолеты для отработки эффективного противодействия. Как сообщает "Новый Регион", российские истребители представляли серьезную проблему для F-15 США, которым "Сушки" несколько раз на учениях демонстративно "утерли нос". Пентагон давно пытался заполучить действующие образцы, и Украина помогла это сделать легально.

75-летний юбилей отмечает в субботу, 18 июля, входящее в холдинг "Сухой" Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю.А.Гагарина. В этот день в 1934 г. был заложен первый камень в фундамент главного механического корпуса будущего авиационного завода 126. Всего через два года - 1 мая 1936 г. был подготовлен к полету самолет-разведчик Р-6 (АНТ-7 конструкции А.Н.Туполева). В годы Великой Отечественной войны предприятие выпускало бомбардировщики дальней авиации - ДБ-3Ф (Ил-4). Всего было построено 2757 этих боевых машин.

ВВС России заявили о планах сформировать 2-3 полка истребителей Су-35.

В Минобороны считают, что до поступления в ВВС истребителя пятого поколения для ВВС РФ на переходный период с 2011 по 2015 год необходимо будет закупить 48 истребителей Су-35, которые представляют собой истребители поколения "4 ++". Су-35 - это глубоко модернизированный сверхманевренный многофункциональный истребитель. В нем использованы технологии пятого поколения, обеспечивающие превосходство над истребителями аналогичного класса.