Сухой ПАО

Россия в ближайшие годы так и не получит истребитель 5-го поколения (проектное название Т-50 ПАК ФА). Такой вывод следует из того, что Минобороны РФ до 2015 г. по-прежнему будет закупать многоцелевые истребители Су-35 - машины 4-го поколения. Таковых в ближайшие пять лет на вооружении у российских ВВС появится 48 штук.

Военное ведомство России приняло решение закупить для военно-воздушных сил 48 многоцелевых истребителей Су-35. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил высокопоставленный представитель Минобороны, имя которого агентство не разглашает. По словам источника, новые боевые самолеты будут приняты на вооружение до 2015 года.

ВВС России заявили о планах сформировать 2-3 полка истребителей Су-35. В свою очередь, в Минобороны считают, что до поступления в ВВС истребителя пятого поколения, для ВВС РФ на переходной период с 2011 по 2015 гг. необходимо будет закупить 48 истребителей Су-35, которые представляют собой истребители поколения "4 ++".

Минобороны РФ приняло решение закупить для Военно-воздушных сил 48 многоцелевых истребителей Су-35, сообщил "Интерфаксу-АВН" высокопоставленный представитель российского военного ведомства. "У компании "Сухой" мы заказываем 48 новейших истребителей Су-35. Они будут приняты на вооружение до 2015 года. Планируется, что поставки начнутся уже в 2011 году", - сообщил собеседник агентства.

Председателем совета директоров ОАО "Нижегородский авиационный завод "Сокол" (входит в ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация", ОАК) избран генеральный директор ОАО "Российская самолетостроительная корпорация "Миг" (РСК "МиГ"), генеральный директор ОАО "Компания "Сухой", первый вице-президент по координации программ ОАК Михаил Погосян.

Завершился Парижский авиасалон Le Bourget 2009, который, как нам казалось, стал успехом российского самолёта Sukhoi Superjet-100. В отечественной прессе много говорилось и писалось об этом лайнере и новых контрактах. Однако, как оказалось, на западе несколько иной взгляд на перспективы российского авиапрома. В этой связи, очень показательны приведённые ниже две статьи (первая опубликована Forbes, вторая на wordpress.com), иллюстрирующие общий настрой и отношение к новому российскому проекту.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) получила консолидированный неаудированный убыток по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) за 2008 г. в размере 8 млрд 400 млн руб., говорится в материалах корпорации.

Компанию подвела девальвация рубля

Консолидированный убыток всех предприятий, входящих в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК), в 2008 году составил 8,4 млрд руб., общий размер долга превысил 121 млрд руб. В компании отмечают, что отрицательные результаты стали следствием осенней девальвации рубля. Эксперты уверены, что в ближайшие годы ОАК останется убыточной, поскольку надежд на рост спроса со стороны покупателей как гражданской, так и военной авиатехники пока нет.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" представила программу энергосбережения на выставке проектов, приуроченной к заседанию президиума Госсовета РФ по вопросу "О повышении энергоэффективности российской экономики". Все заводы Корпорации пройдут энергоаудит в 2009-2010 годах, по каждому будет определена своя программа экономии теплоэнергоресурсов.

На КнААПО (Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Гагарина) завершается сборка третьего летного образца нового российского регионального самолета Сухой Суперджет 100.