Публичное акционерное общество «Авиационная холдинговая компания «Сухой»
Запрет на экспорт двигателей РД-93 может быть благом для Китая – китайский форум
На форуме сайта bbs.chinadaily.com.cn развертывается дискуссия по недавно объявленной позиции главы российского производителя боевых самолетов «Сухой» Михаила Погосяна о нежелательности дальнейших поставок в Китай реактивных двигателей РД-93, которые устанавливаются на китайские легкие истребители FC-1, предназначенных для экспорта и сужающих спектр поставок истребителей МиГ-29 (последний пример - поражение МиГа в Египте, который предпочел значительно более дешевые китайские самолеты).
Первый полет серийного образца Superjet 100 должен состояться этим летом
ОАО "Компания "Сухой" готовится к первому полету серийного образца самолета Superjet 100, который должен пройти этим летом, сообщает Flightglobal.com.
ВВС Индии модернизируют 50 истребителей Су-30МКИ
ВВС Индии намерены провести модернизацию 50 истребителей Су-30МКИ, сообщает PTI. Индия покупала российские истребители четырьмя контрактами, первый из которых был заключен в 2000 году. По данным Министерства обороны Индии, модернизации будут подвергнуты самолеты, купленные в рамках первого контракта. Работы, как ожидается, завершатся в ближайшие три-четыре года.
Михаил Погосян: "Не надо говорить, что "Сухой" закрыл программу Ту-334. Я ничего не закрывал!"
Пикантное событие произошло 1 июля в Казани. Глава фирмы "Сухой" и один из руководителей Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян прочитал для профессорско-преподавательского состава КГТУ имени Туполева лекцию о проблемах и перспективах российского авиастроения. "Перец" в том, что Михаила Аслановича в Казани (и не только) считают виновником закрытия (вещи надо называть своими именами) программы Ту-334, которая была главной надеждой на будущее ОАО "КАПО им. С.П. Горбунова". Суть "обвинения" такова: 334-м пожертвовали в угоду производства его конкурента - суховского "Суперджета"… Жаль, но никто из руководителей казанского авиапрома на лекции не присутствовал, а было бы интересно узнать их мнение о прозвучавших, прямо скажем, неприятных для Казани вещах.
Посол Франции ознакомился с производством самолета "Сухой Супреджет-100"
Чрезвычайный и полномочный посол Франции в России Жан де Глиниасти посетил сегодня Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю.А.Гагарина (КнААПО). Он возглавляет делегацию деловых кругов Франции, которая совершает поездку по Дальнему Востоку, сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе холдинга "Сухой", в состав которого входит КнААПО.
Готовится контракт по установке ракеты "Брамос" на истребитель Су-30МКИ
Практическая работа по интеграции новой российско-индийской сверхзвуковой ракеты "БраМос" на многофункциональный истребитель Су-30МКИ может начаться в самое ближайшее время.
"Сухой" и "МиГ" выступили против продажи двигателей Китаю
Российские авиастроительные компании РСК "МиГ" и ОКБ "Сухого" выступили против заключения нового контракта с Китаем на поставку двигателей РД-93, которые используются на китайских истребителях FC-1 и их экспортных вариантах. Как пишет "Коммерсант", руководитель российских компаний Михаил Погосян полагает, что FC-1 является прямым конкурентом МиГ-29.
Российские авиастроители глушат моторы китайских конкурентов
РСК "МиГ" хочет заблокировать новый контракт на поставку двигателей в КНР
Российские авиастроители вынуждены признать, что на мировом рынке оружия у них появился новый серьезный конкурент - Китай. Глава РСК "МиГ" и АХК "Сухой" Михаил Погосян выступил против подписания нового крупного контракта на поставку российских реактивных двигателей РД-93, которыми оснащаются китайско-пакистанские истребители FC-1 (в пакистанской версии - JF-17). Он считает, что FC-1 является прямым конкурентом российских МиГ-29. Как выяснил "Ъ", на этот раз интересы российских и китайских производителей военных самолетов столкнулись в Египте.
Машиностроение смотрит "Волком"
Крупнейший форум российского ОПК показал, почему нам не обойтись без закупки иностранных вооружений
В подмосковном Жуковском вчера завершился 1-й международный форум "Технологии в машиностроении-2010". Его лейтмотивом стала полемика на тему, закупать или не закупать России иностранное вооружение.
Су-27: четверть века на защите Отечества
25 лет назад истребитель Су-27 начал поступать на вооружение военно-воздушных сил страны. Первой частью, получившей новые боевые самолеты с бортовыми номерами 0803 N05 и 0705 N06, стал 60-й истребительный авиационный полк, базировавшийся на аэродроме "Дземги" в Комсомольске-на-Амуре. Машина под номером 05 до сих пор остается в списках полка и в настоящее время проходит плановый ремонт в Новосибирске. Другой самолет оказался за рубежом - его передали много лет назад в Рижское военное авиационное училище в качестве учебного пособия.