Сухой ПАО

6 марта 2013 года Генеральный директор Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ВИАМ), академик РАН Евгений Николаевич Каблов принял участие в совещании по вопросу "О состоянии и перспективах развития боевой авиации в Российской Федерации", которое провел Президент России Владимир Владимирович Путин в ходе посещения Новосибирского авиационного завода имени В.П. Чкалова.

Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА), известный еще как истребитель пятого поколения, начнет поступать на вооружение ВВС России в 2015-2016 годах, заявил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. "У нас есть летающие образцы, пока это ПАК ФА первого поколения. Недавно был длительный перелет из Комсомольска-на-Амуре в подмосковный Жуковский. Это уже реальность", - сказал вице-премьер "Интерфаксу".

Народные депутаты Ирина Бережная, Вячеслав Богуслаев и Ярослав Сухой (все - Партия регионов) зарегистрировали в Верховной Раде законопроект "О некоторых вопросах задолженности государственных предприятий авиационной промышленности ГП "Антонов" и Харьковского государственного авиационного производственного предприятия и обеспечения их стабильного развития".

Специалисты компаний «Сухой» и РСК «МИГ» привлечены к разработке перспективного ударного беспилотного летательного аппарата, сообщил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян. «На данном этапе работа задана как научно-исследовательская, это еще не стадия опытно-конструкторской разработки. На этой стадии работает совместная команда компаний «Сухой» и РСК «МИГ» по формированию требований и облика БЛА», – заявил Михаил Погосян журналистам на пресс-конференции в Москве в понедельник.

Бизнес России в Венесуэле — $30 миллиардов на личной симпатии

Российские интересы в Венесуэле — это нефть, продажа оружия и авиатехники, золотой запас Уго Чавеса и атомная энергетика. Проекты на сумму свыше $30 млрд держатся на личных договоренностях и симпатиях высшего руководства государств и госкомпаний, в частности главы «Роснефти» Игоря Сечина. Источники в отраслях не исключают проблем с реализацией контрактов. В «Роснефти» это опровергают.

Акции конструкторского бюро уходят из-под залога

Шансы кредиторов Межпромбанка (МПБ) на возврат своих средств становятся все меньше. Банк, который остался им должен более 80 млрд руб., может лишиться одного из своих последних реальных активов — 13% акций ОКБ Сухого, заложенных по невозвращенным кредитам. Причина банальна: к моменту получения решения суда об обращении взыскания на залог компания попросту перестала существовать.

В настоящее время нет реального спроса на самолеты Ту-334. Об этом сообщил на пресс-конференции в РБК президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Михаил Погосян, отметив, что на сегодняшний день ОАК не имеет контракта на поставку этих самолетов. Вместе с тем он сказал, что у управления делами президента РФ есть потенциальный интерес к Ту-334. "Я знаю о потенциальном интересе. Думаю, что по мере того как работа начнет приобретать конкретные очертания и будет заказ, мы будем рассматривать возможность его удовлетворения", - сказал М.Погосян.

Выручка ОАО "РСК "МиГ" (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК) в 2012г. составила около 20 млрд руб. Об этом на пресс-конференции в РБК сообщил глава ОАК Михаил Погосян. Он отметил, что пока основной объем производства обеспечивают входящие в ОАК предприятия, работающие в сегменте военной техники, в частности, холдинг "Сухой" и корпорация "Иркут". "Результаты корпорации "МиГ" за 2012г. позволяют говорить, что она в ближайшее время станет таким же устойчивым (предприятием)", - добавил М.Погосян.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" /ОАК/ заинтересовано в привлечении инвесторов для продажи доли в авиализинговой компании "Ильюшин Финанс" /ИФК/. Об этом сообщил журналистам президент ОАК Михаил Погосян. Долгосрочные планы компании не предусматривают активного участия в лизинге гражданской авиационной техники, и ОАК прорабатывает различные варианты совершенствования существующей структуры.

Наиболее реалистичные сроки выхода на IPO Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) - примерно 2016-2020гг. Такую точку зрения на пресс-конференции в РБК высказал глава ОАК Михаил Погосян. М.Погосян напомнил, что ОАК к 2020г. планирует выйти на выручку в 600 млрд руб., к 2025г. - более 800 млрд руб.