МОСКВА, 11 марта. (АРМС-ТАСС). Выездное заседание Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) по программе инновационного развития прошло на Иркутском авиационном заводе (ИАЗ) - филиале ОАО "Корпорация "Иркут".
Как сообщили корр.АРМС-ТАСС в корпорации "Иркут", с результатами инновационной деятельности на ИАЗ ознакомились делегации представителей ОАО "ОАК", ЗАО "Гражданские самолеты "Сухого", ОАО "Компания "Сухой" и его филиала - Комсомольского-на-Амуре авиационного завода им. Ю.А. Гагарина (КнААПО), ЗАО "Аэрокомпозит", ЗАО "Авиастар", ОАО "Казанское авиастроительное производственное объединение им. Горбунова" (КАПО).
Темой заседания стала реализация проекта "Разработка и внедрение комплекса высокоэффективных технологий проектирования, конструкторско-технологической подготовки и изготовления самолета МС-21", выполняемого Иркутским авиазаводом совместно с Национальным исследовательским Иркутским государственным техническим университетом (НИ ИрГТУ), согласно Постановлению Правительства РФ № 218 РФ "О мерах государственной поддержки развития кооперации российских вузов и организаций, реализующих комплексные проекты по созданию высокотехнологичного производства". В проектную группу входят руководители подразделений, аспиранты, студенты ИрГТУ.
Модели MC-21. Фото с сайта http://www.aviationnews.eu/ |
Доклады экспертному совету ОАК представили научный руководитель проекта Андрей Пашков, руководители профильных лабораторий вуза Андрей Шмаков и Андрей Савилов, директор Института авиамашиностроения и транспорта Рашид Ахатов и другие сотрудники ВУЗа. Представленные по 16 темам доклады посвящены высокопроизводительной механообработке, внедрению новых конструкций режущего инструмента, разработке автоматизированных систем проектирования, внедрению CAE систем, неразрушающим методам контроля, обработке дробью и изготовлению деталей в режиме сверхпластичности. Многие из представленных разработок уникальны. Их внедрение в производство позволяет значительно сократить трудоемкость изготовления изделий, а также затраты и цикл конструкторско-технологической подготовки производства. На сегодня часть из разработок уже внедрена на ИАЗ. Получено 5 патентов на изобретения, еще 5 находится на рассмотрении.
Как отметили, подводя итоги заседания, члены экспертного совета ОАК, опыт иркутян особенно интересен тем, что предлагает готовые инновационные решения. Еще один положительный момент – в Иркутске успешно отлажено взаимодействие предприятия и вузовской науки.
Главный результат инноваций – это внедрение, подчеркнули эксперты ОАК, поэтому и оцениваются такие проекты по принципу, запущены они в производство или нет. На Иркутском авиазаводе есть подтверждение тому, как теория неразрывно связана с практикой. Данный опыт ценен, поскольку такие успешные проекты способствуют развитию инновационной программы ОАК в целом.
По итогам заседания планируется разработать механизм использования полученных результатов в интересах всех предприятий, входящих в ОАК.
