Сухой ПАО

Уфимское агрегатное производственное объединение (УАПО) разработало уникальные авиасистемы и агрегаты для перспективного многоцелевого истребителя фронтовой авиации T-50, серийное производство которого начнется после 2015 года. Новый самолет по малозаметности, маневренности и другим боевым характеристикам превосходит почти все зарубежные аналоги и должен заменить современные российские истребители.

Уфимское агрегатное производственное объединение (УАПО), входящее в холдинг «Авиационное оборудование», разработало несколько новых систем и агрегатов для перспективного истребителя Т-50 (ПАК ФА). Согласно пресс-релизу холдинга, речь идет о системах плазменного воспламенения газотурбинных двигателей и электроснабжения постоянного тока СПТСУ-7.5. Три комплекта последней были переданы компании «Сухой» в текущем году.

На аэродроме входящего в компанию "Сухой" Новосибирского авиационного завода им. В.П.Чкалова (НАЗ) состоялась передача ВВС России партии серийных фронтовых бомбардировщиков Су-34. По завершении церемонии, они направились к месту своей дислокации. В июле и октябре этого года военно-воздушным силам уже были переданы предусмотренные гособоронзаказом 2013 г. самолеты.

Уфимское моторостроительное производственное объединение разработало технический проект двигателя второго этапа для перспективного истребителя Т-50 (ПАК ФА), говорится в сообщении УМПО. Комиссия заказчиков ─ Министерства обороны России и компании «Сухой» ─ приняла разработанный проект. Теперь планируется приступить к разработке, производству и испытанию демонстраторов нового двигателя. Эти работы будут осуществляться в первой половине 2014 года.

Технический проект перспективного двигателя (ПД) второго этапа для истребителя пятого поколения ПАК ФА (Т-50) успешно принят комиссией заказчиков (Министерства обороны РФ и компании "Сухой"). Проект изделия создавался в кооперации конструкторскими службами предприятий дивизиона "Двигатели для боевой авиации" во главе с филиалом ОАО "УМПО" "ОКБ им. А.Люльки". Таким образом опытно-конструкторские работы по изделию выходят на новый уровень.

Президент объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян, говоря о казанском проекте Ту-334, заявил, что "реанимация устаревших моделей не даст ожидаемого результата". На вопрос "Российской газеты" об упреках в его адрес летчиков и авиапромышленников, связанных с тем, что он забрал все деньги для "Суперджета" и закрыл производство самолетов Ту-204, Ту-334, Погосян ответил следующее.

Юбилейную, 10-ю ежегодную Олимпиаду по авиации для школьников 10-11-х классов проводит компания «Сухой» совместно с факультетами №1, №3, №4, №6 и №7 Московского авиационного института (МАИ). Как сообщили в пресс-службе компании «Сухой», по традиции она пройдет в очной форме в два тура. Во время первого проводится тестирование по математике, физике, русскому языку и авиационному техническому творчеству.

Развитие Китая увеличивает военные затраты стран АТР

Так называемая желтая угроза существенно влияет на рост объемов оборонных закупок стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Китайская Народная Республика (КНР) считается здесь одним из основных потенциальных противников.

Ведомство требует у авиационных предприятий проверить качество изделий, произведенных для них самарской компанией ОАО "Агрегат"

По данным "Известий", распоряжение Росавиации направлено в компании разного уровня, среди которых есть корпорации "Гражданские самолеты Сухого" и "Туполев", предприятия "Челавиа", "Свифт-Аэро", "Аэротакси", а также столичная компания ГКУ "МАЦ".

НПП «Звезда» – одно из ведущих предприятий авиакосмической отрасли

Продукция НПП «Звезда», входящего в Ростех, успешно эксплуатируется на огромном количестве военных и гражданских самолетов и вертолетов, на всех российских пилотируемых космических кораблях и орбитальных станциях, а также на МКС.