Сухой ПАО

Еще один фронтовой бомбардировщик Су-34 передала 29 мая компания «Сухой» Министерству обороны РФ. Ранее, 21 мая, первая партия самолетов (3 ед.), предусмотренных гособоронзаказом 2015 года, совершила перелет с аэродрома НАЗ им. В.П.Чкалова к месту постоянной дислокации. В прошлом году новосибирский филиал компании «Сухой» – НАЗ им. В.П.Чкалова – полностью выполнил гособоронзаказ 2014 года, дополнительно выпустив две сверхплановые машины.

Почему гражданский самолет «Сухого» не стал коммерческим успехом

Россия давно выпускает конкурентоспособную на мировом рынке технологическую продукцию: в прошлом году ее было продано на $15 млрд. Это вооружения, по их экспорту наша страна занимает второе место в мире после США. Большую часть оружейного экспорта составила авиатехника, а крупнейшим ее производителем в России является компания «Сухой», занявшая первое место в новом рейтинге технологических компаний РБК.

Компания "Сухой" возглавила рейтинг "50 крупнейших технологических компаний России", составленный агентством Росбизнесконсалтинг (РБК). Эта высокая позиция объясняется успехами в производстве и поставках на внутренний и внешний рынок современных боевых самолетов. Второе и третье место занимают "Яндекс" и Mail.ru Group.

В мае текущего года общая наработка коммерческих летных часов самолетов Sukhoi Superjet 100 в авиакомпаниях составила более 100 тысяч с начала эксплуатации в апреле 2011 года. За четыре года коммерческой эксплуатации самолет Sukhoi Superjet 100, разработанный ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" при участии Finmeccanica-Alenia Aermacchi, получил высокую оценку как эксплуатантов, так и пассажиров.

Как уже сообщал ЦАМТО, компания «Сухой» 21 мая передала МО РФ первую предусмотренную ГОЗ-2015 партию фронтовых бомбардировщиков Су-34. Как уточнила пресс-служба ЮВО, в отдельный бомбардировочный авиаполк, дислоцированный в Ростовской области, поступили три Су-34. Экипажи самолетов совершили перелет протяженностью более 4 тыс. км с Новосибирского авиационного завода имени В.П.Чкалова на военный аэродром в Ростовской области.

На веб-ресурсе russianplanes.net появились сделанные в мае 2015 года на подмосковном аэродроме Кубинка фотографии опытного образца фронтового бомбардировщика Су-34 (седьмой построенный экземпляр Т-10В-7, четвертый самолет установочной серии, серийный номер 01-04, бортовой номер "47") с подвешенным универсальным контейнером разведки "Сыч". Сообщается, что данный самолет (построенный на ОАО "Новосибирское авиационное производственное объединение" в 2000 году) прибыл в Кубинку из 929-го Государственного летно-испытательного центра ВВС России имени В.П. Чкалова в Ахтубинске, где используется для отработки вооружения и оборудования.

Компания «Сухой» 21 мая передала Министерству обороны РФ первую предусмотренную гособоронзаказом 2015 года партию фронтовых бомбардировщиков Су-34. Как сообщили в пресс-службе компании «Сухой», самолеты поднялись в воздух с аэродрома Новосибирского авиационного завода им. В.П.Чкалова и направились к месту своей дислокации. В прошлом году новосибирский филиал компании «Сухой» полностью выполнил гособоронзаказ 2014 года, дополнительно выпустив две сверхплановые машины.

Крупнейший авиахолдинг России собирается уволить 10% персонала

Объединенная авиастроительная корпорация собирается сократить 10% офисных сотрудников. Причиной стало стремление нового руководителя ОАК снизить издержки. Сотрудники корпорации видят в этом действии желание продемонстрировать лояльность линии руководства страны.

Компания «Сухой» и Минобороны России достигли предварительного соглашения о модернизации для военного ведомства 36 истребителей Су-27 в вариант Су-27СМ(СМ3). Об этом сообщил авторитетный военный блог bmpd. Решение о модернизации было принято по результатам эксплуатации ранее поставленных ВВС самолетов Су-27СМ. Усовершенствованием машин займется один из филиалов ОАО «Компания "Сухой"» — Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ). Работы будут проходить в 2016-2020 году.

В Комсомольске-на-Амуре побывал заместитель генерального директора ПАО "Компания "Сухой" по гражданскому авиастроению Владимир Присяжнюк. Корреспонденту DVHab.ru удалось встретиться с ним и расспросить о дальнейшей судьбе проекта "Суперджет".