Сухой ПАО

Российский авиационный экспорт готовится к фазовому переходу

На выставке Dubai Airshow-2015 основу российской экспозиции по-прежнему составляли боевые машины и системы ПВО, однако многое свидетельствует о приближающемся «фазовом переходе» российского авиапрома. В ближайшие десять лет доля гражданских машин должна существенно вырасти. О возрождении производства гражданской авиации в России говорят давно, однако сегодня это можно назвать необходимым условием существования отечественного авиапрома как такового.

Сотрудники новосибирского филиала компании «Сухой» – НАЗ им В.П.Чкалова за 10 месяцев текущего года подали 791 рационализаторское предложение. Это почти на 200 предложений больше, чем за весь 2014 год. Как сообщили в пресс-службе компании «Сухой», этого результата удалось добиться за счет внедрения на заводе в январе прошлого года системы управления рационализаторскими (кайдзен) предложениями. Она позволяет обеспечить постоянное улучшение производственной и организационной деятельности завода благодаря привлечению к этой работе всего коллектива и дает возможность самим сотрудникам совершенствовать методы работы, повышать эффективность организации рабочих мест, принимать участие в развитии производства.

Как сообщает информационное агентство "ПРАЙМ", ПАО "Сухой" планирует продать компании ООО "Авиакомпания авиации общего назначения "Лебедь" (Харбин, КНР) лицензию на производство самолета-амфибии Бе-103, который сейчас собирают на Комсомольском-на-Амуре авиазаводе, сообщил журналистам заместитель генерального директора ПАО "Сухой" Владимир Присяжнюк.

Контракт на поставку 13 комплектов самолетов-амфибий Бе-103, которые производятся на авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре, подписан в Хабаровске между ПАО «Сухой» и китайской компанией ООО «Авиакомпания авиации общего назначения «Лебедь» из Харбина, сообщает «РИА Новости». Документ подписали заместитель генерального директора ПАО «Сухой» Владимир Присяжнюк и председатель правления китайской компании Ли Дунфан.

О будущем «Суперджета»

Фирма Сухого, традиционно известная своими боевыми самолетами, в 2000-е годы решила попробовать себя в секторе гражданской авиации. Так появился Sukhoi Superjet (SSJ-100). Эти самолеты уже эксплуатируются, однако проект будет развиваться и дальше. На вопросы «Ленты.ру» о перспективах развития семейства SSJ-100 ответил заместитель главного конструктора машины Александр Долотовский.

В Комсомольском-на-Амуре филиале компании «Сухой» – КнААЗ им. Ю.А.Гагарина – внедряется система, благодаря которой работники завода смогут отслеживать результаты своего труда в режиме реального времени. Как сообщили в пресс-службе компании «Сухой», информационные киоски представляют собой терминалы, с установленным на них программным обеспечением для онлайн визуализации закрытия нормируемых заданий по работникам цеха.

С точки зрения военного аналитика NI Дэйва Маджумдара, НАТО следует в будущем внимательно следить за разработками таких вооружений, как российские военные самолеты, бронетехника, системы радиолокационной борьбы и подводные лодки. Военный аналитик журнала The National Interest Дэйв Маджумдар написал о пяти видах российских вооружений нового поколения.

Двадцать три российские компании, включая РСК "МиГ", "Вертолеты России" и "Алмаз-Антей" примут участие в авиавыставке Dubai Airshow-2015, будут представлены порядка 200 экспонатов продукции военного назначения, сообщила накануне пресс-служба Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) России.

Ирак в рамках контракта с РФ получил тысячу специальных костюмов, обеспечивающих защиту от атак с использованием ядовитого газа иприт, сообщил агентству Sputnik глава парламентского комитета по безопасности и обороне Хаким аз-Замли. "У нас с Россией большой контракт в сфере военно-технического сотрудничества, мы в рамках него уже получали самолеты "Сухой", танки и другие виды вооружений. Несколько дней назад мы получили тысячу защитных костюмов. Они крайне необходимы, так как ИГ использует при атаках в Сирии и Ираке газ иприт", — сказал депутат.