Публичное акционерное общество «Авиационная холдинговая компания «Сухой»
СМИ: Индия и РФ снизят цену на разработку истребителя пятого поколения
Индийское издание Business Standard сообщает в понедельник, что Индия и Россия договорились снизить цену на совместную разработку истребителя пятого поколения (FGFA) на 40% — до 4 миллиардов долларов с каждой стороны. По данным Business Standard, в 2008 году оценочная стоимость проекта составляла 5,5 миллиарда долларов, которые должен были вложить каждый из партнеров. Издание отмечает, что с учетом инфляции цена возросла до 6 миллиардов с каждой стороны.
Индия и Россия договорились снизить цену на совместную разработку истребителя пятого поколения (FGFA) на 40%
По информации индийского издания Business Standard, Индия и Россия договорились снизить цену на совместную разработку истребителя пятого поколения (FGFA) на 40% – до 4 млрд. долл. с каждой стороны. Как передает «РИА Новости» со ссылкой на Business Standard, в 2008 году оценочная стоимость проекта составляла 5,5 млрд. долл. (эту сумму должен был вложить каждый из партнеров). С учетом инфляции цена возросла до 6 млрд. долл. с каждой стороны.
TF-X. Нужен малозаметный двигатель
Контракт на разработку истребителя нового поколения по программе TF-X для ВВС Турции может быть подписан в первой половине этого года, сообщает defensenews.com 23 января. Сообщается, что количество проектов уменьшено до двух – однодвигательный и двухдвигательный. Основной задачей является выбор двигателя.
Место в историях
СССР, а потом и Россия всегда занимали прочные позиции на мировом рынке оружия. Но если советские поставки были продиктованы главным образом политическими соображениями и бизнесом в чистом виде не являлись, то современное военно-техническое сотрудничество направлено в первую очередь на извлечение прибыли.
Цена независимости
Сколько стоит успех «Суперджета»
Программа создания первого постсоветского пассажирского самолета SSJ-100, которая началась в 2002 году с конкурса «Росавиакосмоса», закончила 2015 год вливанием дополнительных 100 миллиардов рублей из бюджета Российской Федерации. Сможет ли «Суперджет» стать независимым? «Лента.ру» попыталась ответить на этот вопрос.
Король Бахрейна интересовался российским истребителем ПАК ФА
Король Бахрейна Хамад бен Иса Аль Халифа заинтересовался российским многоцелевым истребителем пятого поколения компании "Сухой" Т-50 (ПАК ФА), начало серийного производства экспортной версии которого намечено на 2020 год, сообщил РИА Новости в субботу источник в российской делегации.
Контракт на поставку SSJ100 в CityJet будет подписан в феврале
Твердый контракт на поставку 15 российских самолетов SSJ100 в ирландскую авиакомпанию CityJet планируется подписать в феврале текущего года. Об этом сообщил в Бахрейне президент SuperJet International (совместное предприятие компании "Сухой" и итальянской Alenia-Finmeccanica) Назарио Каучелья, передает корреспондент "Газеты.Ru".
Т-50. Времена не выбирают
Россия сталкивается с большими трудностями по созданию истребителя пятого поколения, этот начальный этап США уже давно прошли, сообщает blogs.reuters.com. В настоящее время Россия построила шесть прототипов самолета Т-50, которые за шесть лет выполнили всего примерно 700 полетов (по данным известного исследователя российской военной авиации Петра Бутовского).
В комсомольском филиале компании «Сухой» выбрали лучших специалистов
В филиале Компании «Сухой» – КнААЗ им. Ю.А.Гагарина – подведены итоги профессионального конкурса среди авиастроителей на звание «Лучший руководитель», «Лучший специалист» и «Лучший рабочий» года. Как сообщили в пресс-службе ПАО «Компания «Сухой», оргкомитет рассматривал претендентов на почетное звание из числа победителей первого отборочного этапа. По его итогам в финал вышли 37 человек. При выборе участников конкурса учитывались результаты работы сотрудников в 2015 году, их профессиональные успехи и достижения, а также личностные качества.
И опять мы летим на задание..
Активные и успешные действия российской военной авиации в Сирии позволяют гордиться русским оружием
Очередной самолёт Су-34, совершив беспосадочный перелёт протяжённостью более 4 тысяч км с аэродрома Новосибирского авиационного завода им. В. Чкалова (холдинг «Сухой») до пункта постоянной дислокации авиачасти в Ростовской области, стал в строй.