Су-35

Самолет СУ-35С поступит в войска с иностранными комплектующими

Многоцелевой истребитель Су-35С, который до конца года велел принять на вооружение ВВС министр обороны России Сергей Шойгу, пойдет в войска с иностранными комплектующими. Программа импортозамещения для этой машины не разработана и не утверждена, а на сколько машин хватит закупленных приборов и устройств, неизвестно. О том, что Су-35С пойдет в войска с импортными комплектующими, «Газете.Ru» рассказал источник в Военно-промышленной комиссии при правительстве России.

Боевую авиацию прикроют непробиваемым полем

Министр обороны Сергей Шойгу, выступая на селекторном совещании, отметил, что одним из важнейших приоритетов военного строительства в текущем году станет перевооружение ВВС новой техникой. Помимо новейших боевых самолетов, таких, как, например, Су-35 или МиГ-35 в войска поступит и новая радиоэлектронная техника. Причем многие электронные системы совсем недавно казались недостижимо фантастическими. Показательные цифры привело недавно руководство концерна "Радиоэлектронные технологии".

ВВС Индонезии хотят заменить стоящие у них на вооружении устаревшие американские истребители F-5 на современные российские многофункциональные истребители поколения 4++ Су-35, сообщает государственное индонезийское информагентство ANTARA со ссылкой на заявление главкома ВВС страны вице-маршала Агуса Суприатна.

Авиация и флот получат более 200 самолетов и вертолетов

Вчера министр обороны Сергей Шойгу провел совещание, где речь шла о технике и вооружении, которые наша армия должна получить в этом году.

Объемы и сроки переоснащения воинских частей расписаны на шесть лет вперед в Государственной программе вооружений и Плане деятельности оборонного ведомства-2020.

Что ОАК получила в наследство от Михаила Погосяна

Нынешний год уже принес неожиданные новости для российского авиапрома. 16 января совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации одобрил отставку Михаила Погосяна, на место которого пришел заместитель министра промышленности и торговли Юрий Слюсарь. Разговоры о замене главы ОАК начались еще осенью прошлого года. Одной из возможных причин авиационные эксперты называли прошедшую в 2013-м проверку корпорации, выявившую многочисленные, в том числе и финансовые нарушения.

Вице-премьер России Дмитрий Рогозин и глава Минпромторга Денис Мантуров представили топ-менеджерам Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) их нового президента — Юрия Слюсаря. На этом посту он сменил Михаила Погосяна, который под давлением сразу нескольких групп влияния, определяющих расстановку сил едва ли не во всех сферах российского ВПК, принял решение досрочно — за год до истечения контракта — уйти в отставку. Тем не менее в самое ближайшее время он будет назначен генеральным конструктором ОАК.

КамАЗы и «Уралы» пересекут Атлантику

Российский оружейный экспорт сложен для исследования. С одной стороны, информация по поставкам и новой контрактации предоставляется различными субъектами ВТС в значительном объеме. С другой – степень прозрачности торговли оружием крайне невысока. Тем более интересно попытаться дать прогноз относительно перспектив ВТС в 2015 году.

Михаил Погосян ушел с поста президента ОАК и теперь займет должность генерального конструктора. Новым руководителем корпорации стал Юрий Слюсарь, которому поставлена задача по максимуму использовать отечественных поставщиков

Вице-премьер России Дмитрий Рогозин и глава Минпромторга Денис Мантуров представили топ-менеджерам Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) их нового президента — Юрия Слюсаря.

В среду в Дели министр обороны РФ Сергей Шойгу и его коллега Манохар Паррикар подписали Соглашение о сотрудничестве в сфере безопасности полетов воздушных судов

Этот документ, в частности, предусматривает обмен информацией об инцидентах в воздухе, взаимопомощь при расследовании авиапроисшествий, контроль за соблюдением правил безопасности полетов на учениях.

Что государство сделало и не сделало для авиапрома

Отставка президента ОАК Михаила Погосяна, неоднократно предсказывавшаяся, стала для многих неожиданной — не как сам факт, но как точка отсчета неизбежных перемен. Какие перемены ждут отечественное самолетостроение, сказать сложно, однако можно констатировать, что практически все рычаги влияния на ситуацию находятся в руках государства. На нем же и ответственность за последствия.