Су-34

Уходящий 2013-й год порадовал ростом поставок в Вооруженные Силы Российской Федерации новых и модернизированных летательных аппаратов тактической авиации, но не принес долго обещаемого перелома в области самолетов гражданского назначения и военных на их базе. Выпуск боевых, учебно-боевых машин и спецбортов составил до сотни единиц, тогда как поставки коммерческим авиакомпаниям ограничились дюжиной «суперджетов».

Пока отечественный ВМФ весьма ограниченно способен решать задачи обеспечения военной безопасности страны

Еженедельник "Военно-промышленный курьер" взял интервью у председателя Комитета Государственной думы Федерального собрания Российской Федерации по обороне адмиралом Владимиром Комоедовым, в прошлом – командующим Черноморским флотом.

Завершается год и самое время подводить его итоги

За 2013 год в деле укрепления обороны страны было сделано множество шагов разного рода. Продолжается разработка и строительство новых вооружений и военной техники, обновляются оборонные предприятия, а солдаты и офицеры участвуют в маневрах. Государство стало уделять больше внимания обороноспособности, что выражается в самых разных формах. К примеру, общий объем контрактов в рамках Гособоронзаказа-2013 достиг 1,45 триллиона рублей, что на две трети больше аналогичного показателя прошлого года.

Госконтракты в "оборонке" стали тем "буфером", который позволил удержать в этом году экономику от серьезного падения

Государственная программа вооружений 2011-2020 годов – одна из наиболее крупных и финансово емких программ, утвержденных в последние годы – ее примерный бюджет превышает баснословные 20 трлн руб. О том, кто справился с ГОЗ 2013 и чем пополнились российские войска – в материале Накануне.RU.

Специалисты объединения ВВС и ПВО Западного военного округа (ЗВО) приняли партию ударных вертолетов Ми-28Н «Ночной охотник» и Ми-35, а также военно-транспортный вертолет Ми-26 на заводе-изготовителе в Ростов-на-Дону. Всего около 10 единиц новейшей авиационной техники. В настоящий момент экипажи вертолетов готовят машины к перебазированию на аэродром постоянной дислокации.

Фронтовые бомбардировщики Су-34 намного превосходят своих предшественников Су-24, а самолеты Су-24М далеко не израсходовали свой ресурс, считает главком ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев. "У фронтового бомбардировщика Су-24 бомбовая нагрузка - 7,5 тонн при боевом радиусе примерно 350 километров. Су-34 несет 12 тонн различного вооружения, а боевой радиус у него - тысяча с лишним километров", - заявил Бондарев.

Комплектующие, которые поставляют около 200 компаний, используются при производстве бомбардировщика Су-34, а стоимость деталей достигает 75% стоимости самолета, сообщил в четверг журналистам заместитель генерального директора компании "Сухой", директор Новосибирского филиала Сергей Смирнов.

Специалисты объединения ВВС и ПВО Западного военного округа приняли партию ударных вертолетов Ми-28Н «Ночной охотник» и Ми-35, а также военно-транспортный вертолет Ми-26 на ОАО «Роствертол», всего около 10 ед. авиатехники. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил начальник пресс-службы округа полковник Олег Кочетков.

Компания «Сухой» передала 24 декабря Минобороны РФ последние фронтовые бомбардировщики Су-34, предусмотренные гособоронзаказом 2013 года. Эти самолеты поставлены в счет заключенного в прошлом году госконтракта на поставку крупной партии этих самолетов. Выполнение пятилетнего контракта 2008 года было завершено 16 декабря.

Компания «Сухой» 24 декабря передала министерству обороны России последние фронтовые бомбардировщики Су-34, предусмотренные гособоронзаказом за 2013 год. Как сообщается на сайте «Сухого», самолеты поставлены в рамках контракта, подписанного с Минобороны в 2012 году. Ранее, 16 декабря, «Сухой» завершил выполнение первого контракта на поставку Су-34, который компания заключила с оборонным ведомством в 2008 году.