Су-33

Китай продолжает реализацию программы постройки национального авианосца, однако вряд ли сможет развернуть его ранее 2015 года, сообщает "Джейнс нэви интернэшнл" со ссылкой на информацию, содержащуюся в ежегодном отчете о военных возможностях Китая, подготовленном американским правительством для Конгресса. Как говорится в отчете Конгрессу, в настоящее время Китай начал реализацию программы разработки палубного истребителя, которая также включает реконструкцию на верфи в Даляне бывшего российского авианосного крейсера "Варяг" класса "Адмирал Кузнецов" для обеспечения подготовки пилотов.

Китай может выбрать газотурбинные двигатели украинского производства для строительства первых национальных авианосцев. Об этом Kanwa Daily News сообщил источник в судостроительной отрасли Украины. Ранее украинские двигатели уже использовались в конструкции китайской военно-морской техники. В частности, двигателями DA80/DN80 (экспортные варианты UGT-25000) предприятия "Зоря"-"Машпроект" оснащены эсминцы класса Guangzhou и Luyang II. В январе 2009 года министр обороны Украины Юрий Ехануров также объявил о намерении расширить военно-техническое сотрудничество с Китаем. Речь шла совместном производстве учебно-боевого самолета L-15, подготовке офицеров морской авиации, а также строительстве боевых кораблей. Отметим, что в конструкции самолета L-15 уже используются комплектующие украинского производства - двигатели ДВ-2 запорожского машиностроительного конструкторского бюро "Прогресс".

Китай намерен разработать проект национального авианосца, что позволит ему поддержать имидж одного из ведущих государств мира, сообщает агентство "Франс-Пресс" со ссылкой на государственные СМИ КНР, процитировавшие заявление министра обороны страны Ляна Гуанле.

Китай намерен разработать авианосец в соответствии со своим статусом одной из сильнейших мировых держав. Об этом, как сообщает Agence France-Presse со ссылкой на сообщения китайской печати, заявил министр обороны страны Лян Гуанле. "Среди крупных наций только Китай не имеет авианосца. Китай не может вечно оставаться без авианосца", - цитируют слова Гуанле местные СМИ.

Китай активно работает над созданием аналога российского палубного истребителя Су-33, используя в качестве образца самолет ТЮК советских времен, купленный четыре года назад у Украины.

Переговоры между Москвой и Пекином о продаже Китаю партии палубных истребителей Су-33 продолжаются, а в успехе этой сделки заинтересованы обе стороны. Об этом заявил в интервью Jane's неназванный источник в российском оборонно-промышленном комплексе. "Предыдущие сообщения о том, что переговоры прекращены, а контракт аннулирован - неверны", - подчеркнул собеседник издания. По его мнению, параллельно китайские специалисты также пытаются разузнать технологии производства Су-33.

Переговоры по продаже ВМС НОАК палубных истребителей Су-33 компании "Сухой", предназначенных для новых китайских авианосцев, продолжаются, сообщил еженедельник "Джейнс дифенс уикли".

Китай активно работает над созданием аналога российского палубного истребителя Су-33, используя в качестве образца самолет Т10К советских времен, купленный 4 года назад у Украины. Об этом заявил ИТАР-ТАСС эксперт по проблемам обороны и безопасности в Восточной Азии, главный редактор журнала "Канва дифенс ревью" Андрей Чан.

Переговоры о продаже Китаю палубных истребителей Су-33 (Flanker-D по классификации НАТО) зашли в тупик.

На днях издание Kanwa Defense Review распространило информацию о срыве сделки между Россией и Китаем, согласно которой Пекин должен был приобрести у РФ палубные истребители Су-33. Переговоры о продаже самолетов велись давно, однако их подробности стороны предпочитали не раскрывать из-за негласной договоренности, существующей между государствами. Изначально Китай намеревался заказать партию из 50 истребителей, предварительно купив два "пробных" образца. Затем речь шла уже о 14 машинах. Но в итоге, по данным китайской стороны, сделка так и не состоялась. В России этот факт пока предпочитают официально не комментировать.