Москва. 10 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - Информация о том, что Россия не согласилась продать Китаю два палубных истребителя Су-33 и поэтому переговоры по этому самолету якобы зашли в тупик, опубликованная в ряде зарубежных и российских СМИ, ничто иное как журналистская утка, заявляют в оборонно-промышленном комплексе.
"Никаких переговоров по поводу поставки в Китай двух палубных истребителей Су-33 не велось и не могло вестись в принципе. Все публикации на этот счет ничто другое, как журналистская утка. Россия, как, впрочем, и другие страны, не поставляет за рубеж единичные образцы оружия и боевой техники ", - сказал "Интерфаксу-АВН" во вторник источник, связанный с экспортом вооружений.
При этом он отметил, что Китай, действительно, может в перспективе закупить в России партию палубных истребителей. "Хотя китайские ВМС пока еще до конца и не определились, какая конкретно машина им нужна, но есть очень большие шансы на то, что выбор будет сделан именно в пользу Су-33. Одним из условий китайская сторона выдвигает требование глубокой модернизации самолета, участия в этом китайской промышленности", - сказал собеседник агентства.
По его словам, в Китай может быть поставлено несколько десятков палубных истребителей Су-33. "Контрактом, скорее всего, будет также предусмотрен опцион", - сказал он.
В компании "Сухой" не стали комментировать перспективы заключения контракта по Су-33, но не отрицают, что Китай проявляет интерес к закупке этого палубного истребителя. Заместитель генерального директора холдинга "Сухой" Сергей Сергеев на прошедшем в конце прошлого года в Китае авиасалоне сказал "Интерфаксу-АВН": "Действительно, интерес есть. Но говорить о чем-то конкретно еще очень рано".
Ранее американский журнал "Джейнс Дефенс Уикли" со ссылкой на источник в российском ОПК сообщал, что Китай и "Рособоронэкспорт" близки к заключению контракта на приобретение 14 самолетов Су-33, которые планируется использовать для подготовки летчиков морской авиации. Следующим шагом, по информации журнала, должна стать глубокая модернизация Су-33, оснащение его современным бортовым оборудованием и заключение контракта на закупку до 50 самолетов в новой конфигурации. Соглашение, сообщал журнал, будет включать также опцион на случай, если Китай решит построить второй авианосец.