Су-30

Как Михаил Погосян прошел путь от авиаконструктора до генерального директора и обратно

На авиарынке уверены, что не только недостаточный коммерческий успех "Суперджета", но "политическая близорукость" привели к отставке с поста ОАК Михаила Погосяна. Какие ошибки не повторит его преемник, разбиралась корреспондент "Денег". Отставку Михаила Погосяна с должности президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) легко объяснить фразой "мавр сделал свое дело".

Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу в рамках рабочей поездки в войска Центрального военного округа посетил ОАО «Научно-производственная корпорация «Иркут». Как сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ, глава военного ведомства проверил ход строительства многофункциональных истребителей Су-30СМ, учебно-боевых самолетов Як-130 для Минобороны России.

Главнокомандующий ВВС России генерал-полковник Виктор Бондарев сообщил, что истребитель нового поколения Т-50 (ПАК ФА) начнет поступать в войска, как и планировалось ранее, со следующего года. Как передает ТАСС, об этом Бондарев сообщил в ходе встречи с ветеранами Барнаульского высшего военного авиаучилища, расформированного в 2006 году.

Министр обороны Сергей Шойгу проинспектировал выполнение гособоронзаказа на сибирских предприятиях ВПК

В пятницу самолет с Министром обороны Сергеем Шойгу на борту совершил перелет из гостеприимного солнечного Дели в морозный Иркутск. В сибирском городе глава военного ведомства в первую очередь посетил Храм Рождества Христова, что построен на месте трагического крушения самолета Ан-124-100 (6 декабря 1997 года Сергей Шойгу участвовал в устранении последствий трагедии в должности главы МЧС России).

21 января Индия и Россия договорились ускорить работы по реализации совместных программ в области разработки вооружений, в частности, истребителя пятого поколения, сообщает defencenews.in. В 2012 году обе стороны договорились о совместной разработке и производстве истребителя FGFA, на НИОКР, создание производственной инфраструктуры, строительство опытных образцов и проведение летных испытаний Индия и Россия потратят по 5,5 млрд долл США.

В среду в Дели министр обороны РФ Сергей Шойгу и его коллега Манохар Паррикар подписали Соглашение о сотрудничестве в сфере безопасности полетов воздушных судов

Этот документ, в частности, предусматривает обмен информацией об инцидентах в воздухе, взаимопомощь при расследовании авиапроисшествий, контроль за соблюдением правил безопасности полетов на учениях.

Делегация Военно-воздушных силы Колумбии посетила Францию с целью оценки состоянию истребителей «Мираж-2000» различных модификаций компании «Дассо авиасьон» (Dassault Aviation) в перспективе их дальнейшего возможного приобретения. Как сообщает «Инфодифенса», в компетенцию делегации ВВС Колумбии входил осмотр и полеты на этих самолетах, а также определение их технического состояния. В ходе тестов колумбийскому экипажу была предоставлена возможность оценить работу модульной системы РЭБ.

Долгожданное испытание авиационной версии крылатой ракеты BrahMos будет проведено в марте, сообщает сегодня The New Indian Express. Ранее пуск планировался в декабре, эта система оружия мирового класса, равная по мощи ядерной, теперь готова удивить врагов. Срок проведения испытаний было согласовано во время визита министра обороны России генерала Сергея Шойгу в штаб-квартире BrahMos Aerospace, сказал в среду Судхир Мишра (Sudhir Mishra) управляющий директор BrahMos Aerospace Private Limited (BAPL).

Кооперация двух государств в оборонной сфере продолжается более полувека

Военно-техническое сотрудничество (ВТС) между СССР и Индией начало активно развиваться в 1960-е гг. Оно охватывало все сферы - ВВС, ВМФ, ПВО, сухопутные войска. Первым крупным советско-индийским проектом в области ВТС стала закупка истребителей МиГ-21 по контракту 1961 г. В советское время в Индию помимо истребителей были поставлены танки Т-72, боевые машины пехоты БМП-2, реактивные системы залпового огня БМ-21 "Град" и пр.

Что государство сделало и не сделало для авиапрома

Отставка президента ОАК Михаила Погосяна, неоднократно предсказывавшаяся, стала для многих неожиданной — не как сам факт, но как точка отсчета неизбежных перемен. Какие перемены ждут отечественное самолетостроение, сказать сложно, однако можно констатировать, что практически все рычаги влияния на ситуацию находятся в руках государства. На нем же и ответственность за последствия.