ЦАМТО, 20 февраля. Разработка проекта среднего истребителя пятого поколения AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft) продолжается, в том числе, при содействии России по ряду технологий.
Об этом сообщил «Хинду» в ходе выставки «АэроИндия-2015» главный контролер по НИОКР в сфере авиационных систем Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) МО Индии доктор K.Тимилмани.
По словам K.Тимилмани, обеспечение сверхзвуковой крейсерской скорости самолета пятого поколения требует высокой мощности двигателя в 110 кН. На текущий момент Индия не обладает такими технологиями и ищет партнера на мировом рынке производителей авиационных двигателей. Ожидается, что иностранный партнер будет найден в течение в течение следующих шести месяцев, а интеграция двигателя при российском содействии будет завершена к 2019 году (к этому времени планируется построить четыре опытных прототипа).
Как ранее сообщал ЦАМТО, Агентство авиационных разработок (Aeronautical Development Agency – ADA) DRDO МО Индии временно приостановило реализацию проекта AMCA в апреле 2013 года, чтобы сосредоточить усилия на завершении разработки легкого боевого самолета «Теджас» LCA (Light Combat Aircraft).
Тогда же сообщалось, что проект столкнулся с проблемами в разработке трех критических технологий: обеспечение малозаметности, управляемый вектор тяги и сверхзвуковая крейсерская скорость. Ввиду значительного опыта при разработке технологий, связанных с управляемым вектором тяги, было принято решение о сотрудничестве с Россией по данному направлению.
Справочно:
Агентство ADA приступило к работам по проекту национального среднего истребителя пятого поколения AMCA в 2010 году. В октябре 2010 года правительство одобрило выделение на эту программу 1 млрд рупий (около 21,9 млн дол). До конца 2011 года было завершено формирование проекта программы.
Первоначально начало летных испытаний AMCA ожидалось в 2017-2018 гг. Принятие истребителя AMCA на вооружение планировалось на период после 2020 года. В дальнейшем этот срок был сдвинут на 2025 год.
По данным ADA, AMCA будет представлять малозаметный в радиолокационном диапазоне многофункциональный двухдвигательный истребитель, оборудованный современным БРЭО. Он сможет выполнять крейсерский полет на сверхзвуковой скорости и нести размещенные во внутренних отсеках высокоточные системы вооружения. В комплект вооружения AMCA, в частности, войдет управляемая ракета большой дальности «Астра» класса «воздух-воздух», разрабатываемая DRDO.
Первоначально истребитель AMCA планировалось оборудовать двигателями, разрабатываемыми по программе «Кавери», которые в 2011 году проходили испытания в Жуковском. Поскольку этот проект не состоялся, а для легких боевых самолетов были закуплены американские F414 компании «Дженерал электрик», в настоящее время ведется поиск альтернативного проекта.
Истребитель AMCA должен заменить устаревающие самолеты в этом классе – «Ягуар» и «Мираж-2000» и, соответственно, заполнить промежуток между легким боевым самолетом LCA «Теджас» и тяжелыми истребителями Су-30МКИ. Разрабатываемый самолет будет относиться к категории средних истребителей (20 т) и отличаться от относящегося к более тяжелой 30-тонной категории истребителя пятого поколения FGFA, который разрабатывается совместно Индией и Россией.
Хотя AMCA, прежде всего, предназначен для обеспечения потребностей ВВС Индии, ADA не исключает в перспективе возможность разработки варианта самолета для ВМС страны.
