Су-30

Их появление позволило пилотам летать на закритических углах атаки, отметил Сергей Щеглов

Появление истребителей Су-30СМ и Су-35 позволило пилотам летать на закритических углах атаки, что расширило возможности пилотажа. Об этом заявил командир "Русских витязей" Сергей Щеглов в интервью ТАСС в связи с 30-летием группы, которое отмечается 5 апреля.

Командир группы Сергей Щеглов при этом не уточнил, в какие именно страны они полетят

Авиационная группа высшего пилотажа "Русские витязи" осенью 2021 года планирует два выступления за границей. Об этом сообщил командир "Русских витязей" Сергей Щеглов в интервью ТАСС в связи с 30-летием подразделения, которое отмечается 5 апреля.

Корреспондент ТАСС побывал на авиабазе в Кубинке и пообщался с летчиками всемирно известной авиационной группы высшего пилотажа "Русские витязи", которая была сформирована 30 лет назад — 5 апреля 1991 года.

Самолеты, в частности, получили оборудованные подогревом сидения, рассказал командир авиагруппы Сергей Щеглов

Истребители Су-30 и Су-35 впервые с советских времен стали комфортными для летчиков, в частности получили оборудованные подогревом сидения. Об этом рассказал командир "Русских витязей" Сергей Щеглов в интервью ТАСС в связи с 30-летием группы, которое отмечается 5 апреля.

Летчики группы "Русские витязи" оценили комфорт истребителей Су-30СМ и Су-35. Впервые с советских времен самолеты стали более удобными для летчиков.

В понедельник, 5 апреля на подмосковном полигоне в Алабино прошла первая совместная тренировка пеших "коробок", механизированных колонн и военной авиации. Все эти военнослужащие и техника будут участвовать в параде Победы на Красной площади Москвы 9 Мая.

Пилотажная группа "Русские витязи" 5 апреля отметила свой 30-й день рождения. В 2020 году произошло важное событие в жизни группы - летчики пересели на новые сверхманевренные истребители Су-35С. До этого они пилотировали Су-30СМ, а еще ранее - Су-27. "Витязи" остаются единственной в мире авиационной группой, выполняющей фигуры высшего пилотажа на тяжелых истребителях.

Высокоманевренный, быстрый, хорошо вооруженный — 25 лет назад, 2 апреля 1996-го, летчик-испытатель Евгений Фролов впервые поднял в воздух экспериментальный Су-37. Напичканный электроникой, с мощными двигателями и современной системой управления, этот тяжелый истребитель должен был помочь ВВС России завоевать превосходство в воздухе. Однако прототип разбился, и программу закрыли. О российских и советских самолетах, построенных в единственном экземпляре, — в материале РИА Новости.

Четверть века назад впервые поднялся в небо Су-37, экспериментальный истребитель, обладавший сверхманевренностью. Он не пошел в серию, а единственный построенный экземпляр разбился на испытаниях в 2002 году. Но свою задачу Су-37 выполнил.

В Южном военном округе на военном аэродроме в Приморско-Ахтарске Краснодарского края проходит второй отборочный этап международного конкурса среди летных экипажей "Авиадартс-2021".