Виктор Литовкин — о создателе лучших в мире истребителей Михаиле Симонове, которому 19 октября исполнилось бы 90 лет

Вот уже восемь лет, как нет с нами легендарного российского авиационного конструктора, без малого два десятка лет возглавлявшего ОКБ "Сухого", Михаила Петровича Симонова. Конструктора от бога, как говорят о нем коллеги. Создателя самого совершенного в мире истребителя - Су-27 и разработанного на его основе целого семейства боевых "сушек", как их любовно называют летчики, - Су-30, Су-33, Су-34, Су-35, а также спортивных самолетов Су-26, Су-26М, Су-29, Су-31 и Су-49, на которых отечественные пилоты завоевали множество золотых медалей на первенстве мира по воздушной акробатике. А еще - Героя Российской Федерации, лауреата Ленинской и Государственных премий, кавалера множества других отечественных и зарубежных наград, доктора технических наук, действительного члена Российской инженерной академии.

По словам коллег Михаила Симонова, благодаря его твердому характеру ему удалось решить сложнейшие инженерные задачи и сохранить ОКБ Сухого в тяжелые для страны годы

Создателю истребителя Су-27, авиаконструктору Михаилу Симонову исполнилось бы в субботу 90 лет. В канун этой даты ТАСС попросил его соратников и учеников вспомнить, благодаря каким личным качествам Симонову удавалось решать сложнейшие инженерные и управленческие задачи, в сложные для страны 90-е годы сохранить ОКБ и фирменную конструкторскую школу, обеспечив преемственность поколений.

Дружбу с Латинской Америкой ограничивает только ее платежеспособность

Отношения современной России со странами Латинской Америки носят в первую очередь политический характер, экономика в данном случае играет подчиненную роль.

Страшный сон американского специалиста противовоздушной обороны - увидеть на экране радара сверхзвуковой объект, который, минув все системы ПВО, возник над пляжами Калифорнии. Понятно, что паника. Пентагон в шоке. Американцы, разбрасывая на ходу пакеты с гамбургерами, мчатся в бомбоубежища, восклицая про конец света.

Генеральным конструктором – вице-президентом по инновациям Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) с 29 февраля 2016 года назначен генеральный директор АО «РСК «МиГ» Сергей Сергеевич Коротков. В должностные обязанности нового вице-президента будут входить вопросы формирования и реализации единой научно-технической и инновационной политики в области проектной деятельности по авиационным комплексам и их вооружению.

Петр Дейнекин дал оценку действиям российской авиации по борьбе с ИГ в Сирии

Операция российских Воздушно-космических сил (ВКС) России в Сирии оказалась неожиданно эффективной, и, договорившись с США о введении режима прекращения огня в Сирии с 27 февраля, Россия достигла всех поставленных на этом направлении задач, и даже более. Такие оценки высказала известная американская газета The New York Times.

Руководство АО «РСК «МиГ» приготовило для своих сотрудников неожиданный подарок под Новый год: из более, чем 10 тыс. коллектива. уволено более 1,5 тыс. человек. Это решение Совета директоров поставило под сомнение выполнение гособоронзаказа и обязательств по поставке истребителей МиГ-29 различных модификаций отечественным ВВС и зарубежным партнерам. Чем же объясняется этот шаг? Мероприятиями по «обеспечению безукоризненного исполнения АО «РСК «МиГ» бюджетных директив на 2015 год и в целях оптимизации управленческих структур корпорации»!

PS. Письмо также направлено в администрацию президента России Владимира Путина

Российские СМИ сообщили о новом обновлении руководства в самолетостроительной корпорации (РСК) МиГ и "Гражданских самолетах Сухого" (ГСС):

«Нынешний глава РСК МиГ Сергей Коротков уступит кресло гендиректору ГСС Илье Тарасенко, а место последнего займет экс-руководитель двигателестроительной отрасли Владислав Масалов.

На вопросы ведущих радиостанции «Столица FM» Петра Воронкова и Андрея Лемигова ответил Президент «Объединенной авиастроительной корпорации», председатель совета директоров «ОКБ Сухого» Михаил Асланович Погосян.

В Москве на доме в Конаковском проезде 22 июля состоялось открытие мемориальной доски в память о выдающемся российском авиаконструкторе Михаиле Симонове. В этом году выдающемуся российскому авиастроителю исполнилось бы 85 лет .Как сообщили в пресс-службе компании «Сухой», в торжественной церемонии приняли участие президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян, руководители компании «Сухой» и ее филиала – ОКБ Сухого, которое Михаил Петрович возглавлял в течение многих лет, специалисты, работавшие под его руководством, близкие и родственники.

Книга о жизни и деятельности Михаила Симонова вышла в издательстве Казанского государственного технического университета. Это второе дополненное издание. Как сообщили в пресс-службе компании «Сухой», в нем большое внимание уделено казанскому периоду, охватывающего 1951-1969 г.г., когда происходило становление его как авиаконструктора. Главная часть книги посвящена годам работы М.П.Симонова в должности генерального конструктора ОКБ Сухого. В это время под его руководством были созданы самолеты, ставшие знаковыми для авиации. В их число входит один из лучших в мире истребителей – Су-27.

Казанское Опытно-конструкторское бюро "Сокол" переименовано в ОАО Научно-производственное объединение "Опытно-конструкторское бюро имени М.П. Симонова". 19 октября этого года выдающемуся авиаконструктору исполнилось бы 85 лет. В январе 1983 г. М.П. Симонов стал Генеральным конструктором ОКБ Сухого. Под его руководством были созданы модификации Су-27 - Су-30, Су-33, Су-34; семейство спортивных самолетов Су-26, Су-29, Су-31. В конце 80-х, начале 90-х Михаил Петрович стал инициатором успешного продвижения самолетов Су-27 и Су-30 на международном рынке.

Компания подвела итоги «Дубай Аэрошоу-2013»

В 2013 году «Рособоронэкспорт» рассчитывает на 30% увеличить продажи авиационной техники и на 20% – вертолетной. Об этом сообщил руководитель делегации «Рособоронэкспорта» Михаил Завалий по итогам работы международной авиационно-космической выставки «Дубай Аэрошоу-2013».

ОАО "Рособоронэкспорт" в 2013 году рассчитывает на 30% увеличить продажу авиационной техники и на 20% — вертолетной, по сравнению с показателями 2012 года, сообщил РИА Новости в пятницу руководитель делегации ОАО "Рособоронэкспорт" Михаил Завалий по итогам работы международной авиационно-космической выставки "Дубай Аэрошоу-2013".

10 малоизвестных фактов о заводе, где делают боевые самолеты для трех десятков стран

Не откроем большого секрета, сообщив, что в пятницу, 27 сентября, на МиГе будут выпивать. А до этого будет велопробег. Причина - 120 лет одному из основных подразделений корпорации со скучным названием Производственный комплекс №2. Проще говоря, заводу, где уже много лет делают всемирно известные легкие фронтовые истребители.

Военно-воздушные силы (ВВС) России сегодня отмечают 101-й год со дня образования. Холдинговая компания "РТ-Химкомпозит" на протяжении многих лет занимается производством уникальных конструкций из полимерных композитов, керамических и стеклообразных материалов для боевой авиации и сил ПВО. Предприятия холдинга производят агрегаты и крупногабаритные композиционные конструкции, радиопрозрачные головные обтекатели, наноразмерные многофункциональные покрытия для фонарей кабин пилотов и остекление самолетов для нужд ВВС.

В Казани открыт новый завод по производству композитных авиационных материалов

Что представляют собой современные композитные материалы в авиации и может ли Россия догнать в этом направлении Запад, разбирался отдел науки «Газеты.Ru». Словосочетание «композитные материалы», когда речь заходит о новейших моделях самолетов, до последнего времени вызывало стойкие ассоциации с зарубежными лидерами авиастроения — Boeing и Airbus.

Холдинговая компания "РТ-Химкомпозит" в рамках Ганноверской промышленной ярмарки Hannover Messe-2013 продемонстрировала уникальные разработки из полимерных композиционных материалов и остекление для авиационной и ракетно-космической техники российской правительственной делегации.

Авиации ДОСААФ необходима замена устаревающего парка спортивных самолетов Як-52, сообщил "АвиаПорту" заместитель председателя ДОСААФ России по авиации и спортивной работе Виктор Чернов. По его словам, лучшим решением этого вопроса является покупка 105 самолетов Як-152, так как это единственный тип спортивного и учебно-тренировочного самолета, который можно быстро внедрить в серийное производство.

Всемирно известное Опытное конструкторское бюро им. А.И. Микояна (Инженерный центр «ОКБ им. А.И. Микояна» ОАО «РСК МиГ») ведёт свою историю с 8 декабря 1939 года, когда приказом директора авиазавода № 1 им. Авиахима был создан особый конструкторский отдел (ОКО) во главе с А.И. Микояном. Его заместителем назначили М.И. Гуревича. Весной 1942 года ОКО был преобразован в самостоятельный опытный авиационный завод № 155 (ОКБ-155).