Су-27СК

Как сообщает августовский выпуск журнала Kanwa со ссылкой на авторитетного источника в российской авиационной промышленности, российской стороне стало известно о факте производства в КНР первого палубного истребителя J15 и второй партии истребителей J11B в конце 2009 г.

Три последних истребителя марки "Су" российского производства, поставляемых Индонезии в рамках заключенного в августе 2007 года контракта, прибудут в "страну трех тысяч островов" 7 и 16 сентября, заявил в понедельник РИА Новости источник, хорошо знакомый с положением дел в области военно-технического сотрудничества двух стран.

По мнению многих западных СМИ, попытка создания китайцами истребителя, сделанного только из деталей китайского производства многоцелевых самолетов J-11B без посторонней помощи, увенчалась успехом. J-11B превосходит своего предшественника J-10 по всем параметрам и является показателем серьезного прорыва в китайском авиастроении, а также приближается к самым современным российским самолетам 4 поколения Су-35БМ. По результатам исследований шведского центра военных исследований имени Андресона J-11B в смоделированных воздушных боях J-11B превзошел Су-35БМ, было также проведено сравнение американского F22 и российского истребителя. Результатами представители компании "Сухой" остались недовольны.

ВВС Индонезии получат три российских истребителя Су-27СКМ в сентябре 2010 года. Об этом, как сообщает агентство Antara News, заявил главнокомандующий ВВС Индонезии Имам Суфаат (Imam Sufaat). По его словам, два самолета поступят в начале сентября, а еще один - в течение третьей недели месяца. Самолеты будут приписаны к авиабазе Султан Хасануддин в городе Макассар.

12 июля авторитетный военный журнал Jane's Defense Weekly опубликовал материал о состоянии и перспективах развития истребительной авиации ведущих авиационных держав мира, в том числе России.

Ответственный за маркетинг компании «Сухой» В. Чищевой заявил журналу Kanwa, что компания «Сухой» в основном завершила переговоры с ВВС Малайзии относительно постпродажного обслуживания Су-30МКМ без участия посредников. По мнению журнала, «Сухой» сможет оказывать подобные услуги не ранее февраля 2010 г. П.2 приводит полный перевод заметки.

Дешевые копии начинают вытеснять российскую военную технику даже с традиционных экспортных площадок на Ближнем Востоке, в Азии и Латинской Америке

Китай впервые принял участие в крупнейшей выставке вооружения сухопутных войск и противовоздушной обороны Eurosatory-2010 в Париже. Пекин давно прорывался на этот престижный международный форум, но только в этом году ему удалось получить разрешение Минобороны и МИД Франции. При этом китайцам было поставлено условие - никаких явных копий чужих образцов оружия.

25 лет назад истребитель Су-27 начал поступать на вооружение военно-воздушных сил страны. Первой частью, получившей новые боевые самолеты с бортовыми номерами 0803 N05 и 0705 N06, стал 60-й истребительный авиационный полк, базировавшийся на аэродроме "Дземги" в Комсомольске-на-Амуре. Машина под номером 05 до сих пор остается в списках полка и в настоящее время проходит плановый ремонт в Новосибирске. Другой самолет оказался за рубежом - его передали много лет назад в Рижское военное авиационное училище в качестве учебного пособия.

На форуме keypublishing.com опубликовано фото выставочного стенда Музея китайской авиации, где приведены официальные характеристики истребителя J-10.

Россия так и не научилась защищать свою интеллектуальную собственность

Минувшая неделя принесла очередную "сенсацию". Информационные агентства сообщили, что Китай собрал прототип своего палубного истребителя четвертого поколения J-15. При этом они подчеркнули, что новый самолет скопирован с российского Су-33. Привели и доказательства этому. Мол, прототип был сконструирован на основе опытного истребителя Т10К, купленного Пекином у Киева в 2005 году. На нем применяется складное крыло, технология создания которого ранее Поднебесной была недоступна. А после того как J-15 будет запущен в серию, утверждали они, он станет базироваться на авианосце Shi Lang (бывшем "Варяге"), тоже купленном в Украине у Николаевского судостроительного завода имени 61 коммунара.